第B6版:民事
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  2008 年 12 月 4 日 星期
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南京至巢湖等地长途大巴停运
■3条线路每天40多班次受影响,桥北客运站调整班次应急 ■当地公司化改制引发矛盾,南京已经派人前往协调
  从昨天开始,南京—巢湖、南京—无为、南京—庐江3条线路的长途大巴全部停运,众多乘客急得团团转。记者了解到,停运原因是巢湖等地的客运公司实施公司化改制,遭到车主反对。这些线路一直由私人承包运营,有关方面近日要全部改为公营,收购运营车辆,进行公司化改革。车主不愿车辆被收购,便闹起停运。从南京桥北站发往安徽3地的大巴每天有40多班,停运让旅客苦不堪言。昨天,南京市运管处已经派人赶赴安徽协调矛盾。

  旅客急得团团转

  停运从前天下午就开始了。南京市桥北客运站工作人员告诉记者,平时到巢湖的班车一直要延续到下午5点40分,但前天下午3点开始,就没有一辆班车进出了。“不敢跑了,安徽那边路上有人拦着,看谁跑就打谁。”司机诉苦说。

  陈先生在南京长虹路做小意,前天下午,他从桥北客运站乘1点40分的班车到庐江,车子开到巢湖,司机就死活不愿往前开了,称前面有人拦车,这几天已发生几起斗殴,“那些人很凶的”。从南京到庐江的车票是56元,陈先生要求退票,司机却不愿意。巢湖回南京的班车也全部停运了,陈先生最后只好花300元打车回到南京。

  昨天,桥北客运站发往巢湖等3地的所有长途大巴一律停运,这可坑苦了众多旅客。一位在江宁打工的民工带着大包小包行李,天不亮就出发,辗转来到车站,却发现车子停开了。“我在南京打工几十年,头一次遭遇到这种事。”他只好背着行李再回江宁。

  一些有急事要办的旅客更是急得团团转:“不管多大的矛盾,不能不开车呀?为何车站不能临时调几辆车救急呢?”

  公司化改制引发矛盾

  跑这3条线的大巴几乎都是巢湖的车子,巢湖长途客运公司的工作人员告诉记者,3条线路一直由私人承包经营,一共有27辆车来回跑。现在准备进行公司化改制,要把车子买回来进行收编,但车主不愿交车,双方接触了几次都没谈拢,一些车主开始停运。目前,巢湖市政府正召集双方代表,坐下来协商解决办法。

  对集体停运带来的出行难题,巢湖长途客运公司人员称,旅客可以乘南京—含山的长途大巴,转一下车就行了。

  无为长途客运公司的工作人员则建议,旅客如果要到南京,可以乘到马鞍山的车子,再从马鞍山转车到南京。

  桥北站调整班次应急

  记者昨天来到中央门南京长途汽车客运集团公司,办公室尹主任介绍,南京至巢湖等3地的线路停运,给旅客带来一定的影响。昨天,南京市运管处领导、南京长途汽车客运公司的分管领导已经紧急赶赴巢湖,但矛盾的主体在巢湖,他们只能起协调作用。

  为何要进行公司化改制?尹主任说,这是大势所趋,是行风建设、优化服务的需要。江苏省交通部门对此有明确要求,南京已加快公司化改制进程,并希望巢湖方面同步进行,“目前巢湖市政府已介入此事。”

  至于线路何时恢复正常,尹主任表示他也不知道,昨天桥北客运站已实施旅客分流,调整班次,增加到和县、含山等地的车辆,让滞留旅客转车到达目的地。

  (陈先生报料奖150元)

  快报记者 赵守诚

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