在金融海啸肆虐的时候，在车市低迷的时候，在通用前景黯淡的时候，上海通用逆势而上，推出了别克新君威。

　　好比在油锅里浇了一勺水。

　　反应之强烈，当然不仅仅是因为其定价比预期的低了一万元。

　　你玩运动，有人就“惊呼”：老君威的厚重舒适哪里去了？！

　　你处心积虑拿出一个0.27的超低风阻系数，有人就说后排空间不够大——这是一款定位于“中高档私人座驾”的驾驶者之车唉，后排当然不会也没必要像老君威那么宽大。

　　你沿用颇受好评的6速手自一体变速箱，有人就说，哈，与君越共用同一个系统不过是为了降低成本——在保证品质的前提下，降低成本难道不是天大的好事？

　　你根据中国消费者的喜好，搭载2.0和2.4升的自然吸气发动机，有人就说这根本比不上欧版的1.6升涡轮增压发动机，却忘了上海通用已明确表示明年将推出搭载2.0升涡轮增压发动机的车型。

　　因为和欧宝Insignia同型，有人就酸溜溜地说欧宝在欧洲是卖给低收入人群的，却不知在雪佛兰进入欧洲后，欧宝正欲借这款新车升档。

　　我甚至很阴暗地想，是不是通用倒了有人就很高兴？上海通用受了连累有人才觉得是大新闻？

　　做人要厚道。

　　无论如何，期待已久的转型终于到来，“全球平台、欧美技术”的实践，获益的当不只是上海通用。常青