媒体日，老记们看到了它与往年的不同。

　　这个原本的区域性车展，分量显得比过去重了，虽然还比不上北京和上海车展。

　　这个去年喧闹得被斥之为“农贸市场”的展会，今年也安静了许多。

　　一方面，人们忧心忡忡地把这种相对的安静与金融风暴联系在了一起。

　　另一方面，人们也夸奖广州车展比北京车展更有秩序。

　　今年，也没有像去年那样，发生参展商在第一天就丢钱破财的糗事。

　　不过“会虫”依然活跃，不时有展览资料和纪念品被冒领的消息传出。

　　媒体日前一天，我就收到参展商的短信通知称：如换人参加请务必提前通知，以防会虫冒充。

　　次日还真让我遇到了。

　　在某展台，我刚到，签到簿上赫然已有我的姓名，字写得那叫一个赖。

　　接待人员问此人要名片，此人借口去取，结果杳如黄鹤。

　　字儿写得差，胆子又小，准备还不充分，不做“虫”还能做什么？

　　虫子发出的这一丝不和谐音，转瞬被新车交响曲淹没。

　　锋范、新嘉年华、S80加长版……

　　过目难忘。

　　最可贵的是，这些新车或多或少都是为中国消费者度身定做的。

　　比如说，S80加长版只在中国有售；

　　比如说，新嘉年华在中国的土地上测试了170万公里。

　　当世界车市遭遇严冬，中国，或许是最后一块温暖的地方。常青