第二次参加广州车展MG名爵，无论是车型品种还是发布内容都远远胜过上届广州车展，这让人看到了上南合作后给MG名爵带来的勃勃生机。在车展现场最忙碌的人要数MG名爵总经理助理高允航，抓住一个空隙快报记者对高总进行了专访。

　　记者：MG名爵进入中国已经一年多的时间，这其中还经历了上南合作这样的大事。请您给我们聊聊MG名爵这一年的发展情况。

　　高允航：去年八月份上市之初的时候，由于条件所限制，当时只能够有一款手动挡作为主打，我们在这么一个很狭窄的市场里面孤军奋战坚持了十个月左右时间，这是非常艰难的过程。虽说在细分市场里市场表现非常不错，但毕竟销量还是太少。我们都知道汽车品牌影响力大小是靠销量支撑的，很多的用户也是通过马路上见到很多品牌的车才会产生认同感，在中国的市场里面看到的太少，消费者就会产生很多的疑惑，我们确实也是面对现实的。今年六月份情况有很大的改观，从六月份开始陆续推出了英式的跨界车型——MG3SW，9月底推出采用日本爱信国际顶尖自动变速箱匹配MG7自动变速箱的这款车，整个产品线在短短一年多一点的时间里面恢复生产期，在汽车业界是一件很不容易的事情。

　　记者：目前MG7、MG3今年市场销售情况具体怎么样呢？

　　高允航：自从我们投放市场以来，产品销量与上半年有很大提升，特别是从MG7自动挡车型投放之后，我们产品力强了，现在连续三个月，从8、9、10月份来看，我们月销量已经稳定在1300辆左右的水平，尽管在中高端市场上，占有份额还是相对低的，但是我们参与竞争，不管是我们3系还是7系自动挡的车型，在细分市场里面仍然属于这个细分市场的高端。我们作为一个特殊的自主品牌，要克服速胜论的观念，因为在国内大家对名爵非常陌生，这需要巨大投入，需要持之以恒地做，让这个品牌深入消费者心目中。

　　主持人：MG名爵参加拉力赛，包括最近名爵赞助英超联赛，是否意味着名爵的车系将和其兄弟车型荣威进行市场切分，今后将走运动路线？

　　高允航：我们参加这种赛事不是目的，而是希望通过汽车拉力赛，通过我们产品出色的性能可以让更多潜在的消费者去认识。我认为，品牌推广就是在和用户零距离当中不断感受，在今年我们举办24城市绝对竞争场的活动，譬如0到100米的加速比赛，还有各种特技表演，名爵特有的魅力就是通过这些活动展示它特色的性能。再加上我们赞助英超在中国电视转播，把英国有代表性的运动和我们产品结合起来也让潜在消费者认识MG名爵到底是什么车型和品牌。 沈宁