近日，一汽大众在上海举办的产品技术沟通会上，来自产品部和培训部的专家们，与到会的媒体记者一起针对“汽车经济性与动力性的平衡”这一专题进行了深入探讨，并以迈腾为例，对大众集团近年来围绕车辆的经济性与动力性所做的创新研究和技术成果做了全面的介绍。

　　迈腾作为一款被一汽大众寄予厚望的车型，在其上市之前的预热和上市之后的宣传造势上，一汽大众都不遗余力，但上市一年多来，迈腾的销量却不尽如人意。这与中国消费者“德系车油耗高”的误区不无关系。为此，来自一汽大众产品部和培训部的专家们在此次会议上通过详细的讲解，向媒体记者们阐述了迈腾在研发技术上“养在深闺人未识”的领先优势。

　　众所周知，决定车辆燃油经济性和动力输出的关键环节在于发动机。据一汽大众产品部技术专家介绍，迈腾所搭载的TSI发动机是德国大众最新一代机型，其最大的技术优势是将先进的涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使油气混合更充分，燃烧更彻底，成功实现了目前汽油发动力领域小排量大功率、低转速大扭矩的理想状态。与相同排量的自然吸气式发动机相比，TSI发动机的动力有明显提升，燃油消耗则可降低20%以上，充分展现了经济与动力这一传统矛盾前所未见的平衡和双赢。

　　张颖