“嘀嗒”一声，通道前方的栏杆应声开启，开车人无需停顿即可在短短的3秒钟内迅速通过收费站。昨天，记者从交通部门获悉，2009年元旦起，江苏境内的高速公路约66个收费道口将实现“不停车收费”，过往车辆将体验到比人工收费模式下快6倍的通行效率。相关人士还透露，如果上海、杭州与江苏同步的话，届时车行长三角，只要拥有一张小小的IC卡，就可真正做到不停车畅通无阻。

　　“人工收费时，机场高速经常会排上近百米的长队。有时还会因为队长超过规定的200米拥堵线免费放行，”省高速公路联网运营管理中心曹工程师介绍说，有了不停车收费系统后，车辆“嘀嗒”一声3秒钟即可过关，车道通行能力大增。据透露，以机场高速为例，早、晚高峰时一个不停车收费系统(ETC) 在20分钟内可以收费、放行146辆车，而相同条件下、相同时间内一个人工收费通道只能放行20多辆车，实际测试情况也表明不停车收费系统的通行效率比传统人工收费的通行效率快了6倍左右。而负责苏州部分高速公路不停车收费示范工程的西安公路研究所高工闵志庆表示，“ETC专用车道”车辆可以保持20~40公里的时速经过，同时驾驶员不需要停车再起步，车辆也更省油。

　　快报记者 王伟 毛丽萍

　　[服务]

　　1.如何变成ETC车？

　　如何变成不停车交费的车？必要条件是一个车载电子标签和一张苏通卡。苏通卡是江苏省人民政府批准的全省联网高速公路交费卡，车载电子标签由微波读写天线与电源适配器转接盒组成，其中集成有车辆的车型、牌号、收费信息等，把这个电子标签安装在汽车前挡风玻璃附近，与苏通卡结合，这样车辆进入ETC通道后就可自动完成交费过程了。苏通卡目前南京地区只能在农业银行的指定网点办理。

　　2.推广期内“电子标签”免费

　　据了解，车辆通过不停车收费系统时所需安装的电子标签每个费用在300元～400元左右，但相关人士表示，推广期内免费提供给广大市民使用。苏州市民则可带上相关证件到设在沪宁高速公路苏州新区收费站的POS客服点咨询办理。