投诉内容：在马台街和中山北路之间，有一条约200米长、20米宽的大马路，建设局为它命名为“虹桥路”，我们附近居民却称它为“遛狗场”“停车场”。因为这条路从2004年开始修，只修了一半就停工，慢慢成了临时停车路段。

　　记者调查

　　20米宽马路成停车场

　　这条马路从中山北路进入，到了天羊大酒店门口戛然而止，被一幢建在华东石油局第六物探大队的三层楼房挡住了去路，路的两边密密麻麻停了不下七八十辆车。一些车子想借道，开到这儿发现过不去，只得掉头，骑车市民则从楼房旁边的巷子出入。

　　现场一位专门负责看管车子的管理员告诉记者，这里原来是一片平房，路和桥都是拆房后新建的，可是路修了一半就停了，平时没什么车经过，正好把路两边辟来作停车场了。

　　关于修路，居民意见不同

　　家住虹桥路边的居民王女士告诉记者，“两年前好不容易拆了那么大一片，修了几百米的路，到了这里就拆不动了。这条路不知道什么时候才能修好。”

　　可是，一直住在华东石油局第六物探大队院子里5号楼的几位居民却对这条路心存疑虑。“两边有新模范马路和湖南路都可以走，为什么还要在这里修一条路？这条路修起来了也没用，我们都叫它‘遛狗场’‘停车场’，遛狗的人很多，车子倒不多。如果要修，这院子就一分为二了。我们这幢楼后面本来就有条路，前面再修一条，不合适吧。”

　　被拆迁单位

　　这条路根本没必要建

　　前几天，记者辗转找到了华东石油局第六物探大队的有关负责人询问此事。该负责人表示，政府部门的工作人员的确曾两度上门和他们协商拆迁的事，但两次都没谈拢。据了解，2004年，鼓楼区政府曾经在该单位的大门上张贴了一张告示，告示上注明“要拆迁建这条路，将举行听证会”，“在我们事先不知情的情况下就贴了告示，这不合理吧，而且我们提出了三点质疑。第一，这条路旁边隔了20米就是虹桥路，两条路宽也差不了多少，没必要再修条新路；第二，文件上最初写的是拓宽虹桥路，后来新路建了一半才把‘拓宽’改成了‘新建’；第三，修完的断头路就短短200多米，能起到什么缓解作用？而且要拆迁就得把我们一个大院一分为二了。”该负责人告诉记者，针对这些质疑，政府有关部门工作人员也曾给过答复，他们说，老路拓宽工作量太大，要拆迁两边很多居民楼，不合算，而且当时马台街夜市还没撤走，他们就想开条新路来缓解交通。

　　建设部门

　　想为山西路湖南路分流

　　据了解，当初建这条路时，这里是一片居民区，有平房也有楼房，光拆迁费就已经用了几千万元，因为后续遇到的拆迁问题，目前这条路的修筑处于停滞状态，但是作为一条规划路，建设部门对它目前成为“遛狗场”的现状也很无奈。“我们在首次立项的时候，就是规划到现在完成的路段，并没有想打通到马台街，但是后来发现如果不打通，这条路就没有作用了，所以后来又和华东石油局去谈，一直没谈成，现在也没办法，只能先这样。”南京市鼓楼区建设局工程科负责人告诉记者，根据规划部门的规划，是想把它打通，连接马台街和龙仓巷至司背后，这样能够帮助山西路和湖南路分流，而且在这条路对面，中山北路另一侧的祁家桥已经打通，这样就能从三乐幼儿园门前穿过一直通到江苏路。“这两段按规划是在山西路广场北面的一个环路，现在因为拆迁的问题，就剩60米了，但也只能先停下来。”

　　见习记者 李蓓超