前天下午，海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在台北签署四项协议，两岸“通邮、通商、通航”的“大三通”将正式实现。苏州市太仓港、张家港港、常熟港三大港口同时列入大陆方面首批63个两岸直航港口名单。那对于苏州这样一个和台湾有着不解之缘的城市，“大三通”究竟意味着什么呢？
听说期盼已久的“大三通”即将实现，在苏州工作了十几年的台商杨先生格外兴奋。台湾地区已成为苏州的第三大贸易伙伴和第一大进口货源地，苏州目前有近8000家台商，常住的台湾人有5万多人，两岸大三通之后，首先会让他们离家更近……
快报记者 陈泓江 王彪 通讯员 施向军
港口
海运每个来回省一天时间
太仓是郑和七下西洋的起锚地。该市拥有长江岸线38.8公里，岸线平直，不淤不冻，一直处于负12米线以上，堪称长江临近入海口最佳港址。
太仓港口管委会有关负责人介绍，目前，国家和省将太仓港定位为上海国际航运中心的重要组成部分和长江三角洲地区铁矿石海进江中转运输体系的重要节点，以国际集装箱干线运输和外贸进口铁矿石转运为主，相应开展石油化工品中转贮运，并兼顾临港工业开发功能。目前，太仓港口码头建成了大小32个泊位，航线总数达到了64条，集装箱航班平均每月800多个班次，实现了从喂给港到支线港的跨越。未来，太仓港将规划建设196个泊位，其中万吨级以上深水泊位82个，港口设计吞吐能力3亿吨和2400万标箱，全力打造全江苏省第一大港。
该负责人兴奋地说，目前，太仓港每周开往台湾基隆、台中的集装箱班轮有两班，由于须到日本石桓岛去转一圈，所以每个来回得多浪费一天左右时间。正是因为时间浪费在了海运途中，太仓港一直有一个心愿，希望再增加一个高雄港口靠泊，可算来算去来不及，只得忍痛作罢。此次太仓港获知在直航的同时，增加了高雄港口可以靠泊，可谓如愿以偿。
据介绍，太仓港口管委会在未来40天内将抓紧摸清苏州大市范围内各进出口企业打算走太仓港的集装箱数量，提前做好增开航线航班准备；协调好各口岸部门及交通、运输、仓储、物流等关系，迎接直航高峰的到来。
而此次一道进入名单的常熟港是国家一类对外开放口岸，发展定位为上海国际航运中心组合港、苏州工业园区的配套港、国内外贸易的中转港、以集装箱为主的现代化中型深水港。现已拥有万吨级码头12座（其中5万吨级码头4座），9月份全港货物吞吐量达到358.8万吨，“目前已经一切就绪，准备迎接直航货轮”。
报检“一门式”
保税区路更顺畅
早在今年4月7日，伴随一记轮船汽笛的长鸣声，满载电子产品和木制品的中远“大青河”号从张家港永嘉码头驶往台湾，这标志着“张家港－台湾”集装箱班轮正式开通。
当时，张家港检验检疫部门人士介绍：“原来张家港集装箱班轮是走上海、香港等地，再转道台湾。此次开通的这一集装箱班轮新航线，直达台湾高雄、基隆和台中三个港口，整个费用与以往相比，要节约三分之一，时间则缩短一半。目前是15天一个航班，随着该航线影响力的不断扩大以及货源组织的逐渐完善，班次将逐渐加密，实行旬班、周班布局。”
昨日，张家港检验检疫局有关人士表示，在两岸直航以后，立即着手研究服务企业的新举措。一是推行“随到随检、随检随放”的查验方式。二是探索对台小型船舶的监管模式。通过多种渠道增进与台湾相关企业的沟通联系，继续做好报检中心“一门式”服务，以后保税区路将更顺畅。
物流
一个标箱可节省成本一两百元
昨天，苏州物流中心有限公司副总裁包海兵算了一笔账说：“海路货运时间缩短了一天，每个标箱的运输成本也将下降一两百元。”
苏州物流中心有限公司位于苏州工业园区，园区的台资企业是该公司主要服务对象之一。据该公司副总裁包海兵介绍，每年园区口岸与台湾贸易量比较大，区内一些大型台资企业是对台贸易的主力军。目前，该公司和园区近10家台资企业有业务往来，一年的运输量在四五万个标箱，仅友达光电一家公司，每年运输量就超过2万个标箱。
“‘大三通’实现将大大促进在苏台资企业的竞争力。”包海兵说，这对于大部分从事电子产品生产的台资企业来说，时间的缩短无疑将提高企业的产品竞争力，对物流行业来说也将是一种促进。许多台资企业生产的原材料是从台湾购进，加工成成品后，不少还是销往台湾。以往，从园区口岸通过海路运往台湾的货物，要绕道日本公海一处岛屿，办理手续后方能运至台湾。这样自然耗时费力，提高了物流成本。实现“大三通”后，将会缩短苏州到台湾的物流运输时间约1天，运输成本也将随之降低不少。“初步计算，每个标箱在运输中省掉的油料、船舶租金等费用在一两百元。”
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台湾已成苏州
第三大贸易伙伴
目前，台湾地区已成为苏州的第三大贸易伙伴、第一大进口货源地，而最主要的就是各类电子产品。今年1至9月进出口总额223.9亿元，同比增长14.6%。其中出口37.7亿元，进口186.2亿元。
苏州是台资企业密集投资的地区之一，“大三通”这一大好消息的传来，不仅让在苏州的台资企业感到振奋，也给苏州的港口发展带来了新契机。截至目前，苏州累计批办台资企业近8000家，合同利用台资超过400亿美元。有关人士分析，直航之后，将不仅带动苏州台资企业的发展，同时对于苏州对外经济的发展，无疑也是一大利好。
