汽车业是受到此次金融危机冲击最大的行业之一。根据最新数据，美国９月份汽车销量较去年同期下降２７％，创１９９１年以来最大月度跌幅，而欧洲的新注册车辆也同比大幅下降８．２％。各国汽车制造商受到金融危机的打击，上周纷纷发出盈利警讯并宣布减产。
美国的克莱斯勒和通用汽车公司近期都宣布裁员，德国的戴姆勒汽车公司发出了盈利警讯，法国的标致雪铁龙和雷诺汽车公司上周四和周五宣布大规模减少汽车产量，瑞典的沃尔沃卡车公司利润大减，而意大利的菲亚特汽车公司表示明年汽车销量可能最多下降２０％。
所有这些公司都担心，由于个人消费者和企业暂时取消购买汽车和卡车这类昂贵商品的计划，在可能会出现的世界经济衰退中，汽车制造业将岌岌可危。
美国：克莱斯勒再次裁员渡难关
美国汽车制造商克莱斯勒公司２４日宣布，公司将于年底前在全球范围内裁员５０００人左右。
克莱斯勒公司发言人戴维·艾尔舍夫披露，公司打算于下月启动基于自愿的裁员程序，如果届时未能达到裁员目标，将于１２月底前采取强制方式裁员。
克莱斯勒公司副董事长兼总裁汤姆·拉索达２４日说，今年最后一个季度和２００９年的公司销售预期均不乐观。他暗示可能关闭公司旗下更多工厂。
此前一天，克莱斯勒公司曾宣布位于俄亥俄州托莱多的一家吉普车制造厂裁员１８２５人，同时将加快关闭特拉华州纽瓦克地区一家多功能运动型汽车制造厂。克莱斯勒首席执行官罗伯特·纳尔代利在一份声明中称，汽车行业现阶段面临“完全无法想象的”时期。全球经济不景气使汽车市场需求持续缩水，克莱斯勒的销量大幅下降。据美联社报道，克莱斯勒销售量今年前三个季度下滑２５％，是美国各大汽车商中销量下滑最严重的公司。
德国：戴姆勒将停产一个月
据法新社２５日报道，受金融危机与需求下滑影响，德国戴姆勒汽车公司将全线停产一个月。报道说，戴姆勒停产计划将从１２月１１日开始，一直持续到2009年１月１２日。
戴姆勒公司董事长迪特尔·策彻表示，“金融危机正在演变成为经济危机”，这导致戴姆勒在其主要市场的汽车销量在最近几周里出现“显著下滑”。
戴姆勒２３日公布的本财年第三季度业绩报告显示，公司当季净利润为２．１３亿欧元，远远低于此前分析师预测的８．１８亿欧元。
英国：汽车厂被迫推每周三天工作制
英国汽车销量今年７月到９月下降１８．８％。为应对市场低迷的现实，汽车厂商纷纷削减产量，有的甚至推出１９７３－19７４年经济不景气时实行过的每周三天工作制。
据悉，减产的汽车厂家包括日本在英国的日产、本田、丰田汽车厂，以及英国的一些汽车公司。日产已宣布设在英国东北部的桑德兰汽车制造厂从本月２０日开始停产两周，复工后实行一周三天工作制，并把１０条生产线的产量降低１０％。这样，日产的这家工厂暂时不至于马上裁员，工厂的８００名员工停产不停班，利用每周两天的“空闲时间”参加业务培训。
本田在英国中南部斯温顿的工厂也将削减一个班次，从今年１２月到明年３月，本田思域在英国的产量将减少２．２万辆。
英国的宾利、路虎也宣布实行一周四天工作制。捷豹汽车公司也宣布减产。
英国汽车制造商和销售商协会负责人表示，英国汽车业正面临１７年来最困难局面，为此政府应采取行动重振消费者信心，拉动实体经济需求。
法国：标致雪铁龙和雷诺大规模减产
上周五，标致雪铁龙公司大幅下调了其全年生产指标，宣布将大幅减少产量。其第三季度的收入减少了５．２％。
雷诺公司第三季度收入下降了２．２％，它也宣布下调全年生产指标。该公司说，其第四季度产量将减少２０％。公司女发言人纳塔莉·布罗特说，雷诺在法国的１０家工厂将暂时停工一到两周。雷诺在整个欧洲共有１３万名员工，日前公司已宣布从中裁减６０００人。
综合新华社报道
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我国汽车零部件出口受影响
各大汽车商纷纷裁员，这次金融风暴可能造成全球汽车产业发生改变，这会给我国的汽车产业带来哪些影响？
中信证券汽车分析师李春波分析指出，美国金融危机对我国汽车产业的直接影响不大，间接影响较多。美国国内汽车需求下滑，中国零部件出口会受较大影响。
国家信息中心资源开发部副主任徐长明此前也表示，金融危机引发多米诺骨牌效应，使我国汽车出口市场受重创，所以行业整体都比较艰难。徐长明说：“我国整车出口到美国的很少，但零部件很多，美国的汽车购买力下降，势必影响我国零部件出口。”
两位专家均强调，如果金融危机波及俄罗斯、中东、非洲等新兴市场，影响到当地的汽车需求，那我国整车出口也将会受到较大冲击。
也有专家表示，国外汽车商大幅裁员，正是国内车企招贤的好时机。
中国汽车人才研究会秘书处刘新新表示，随着美国汽车产业持续萧条，很多海外华人都被失业的恐慌所笼罩。
刘新新说：“现在全球汽车业都有发展减缓迹象，我国车市也不可能永远保持高增长。国内的汽车企业需要休养生息，目前正是到美国、欧洲等地大规模招揽人才，壮大队伍，练好内功的时机。”
据《法制晚报》
