地点：高旺公交车站

　　快报讯（记者 常毅）“雨石线和雨乌线又被拦了，这次拦下了三辆。”昨天上午，在浦口高旺公交车站，数十位迟迟等不到有空位的公交车的乘客一怒之下，拦下三辆公交车，车上一位乘客还因此与拦车人打了起来。

　　“这样等下去，等到天黑也上不了车！”昨天上午7点15分，20多人等候在高旺公交车站，他们都是打算乘坐雨石线或者雨乌线去安德门的乘客。“过去好几辆了，但没一个停下来的。”一位乘客抱怨道，他已经等了快一个小时了，而这两条线路的公交车要每隔差不多半小时才能等来一辆。但乘客们都知道，按照规定，过三桥的公交车上不许有乘客站着。

　　10分钟过去了，一辆雨乌线公交车驶来，但却没有减速靠边要停下的迹象。“拦住它！”几位候车的乘客跑到了快车道上。公交车停下了，但拦车的人们却失望地发现，车上没有空位。几分钟后，一辆雨石线公交车和又一辆雨石线公交车先后被拦，三条车道都被堵住了。

　　“把路让开，再不让开我打你！”车上一个小伙子指着车下的人说。但没人打算放车过去，车上车下的人吵成一团。小伙子跳下车，跟一个等车的乘客扭打成一团。约20分钟后，两辆公交车才被放行，最后一辆是在交警赶到后，才得以离开。不过，拦车的乘客们仍是无一人能上车。“这样的事发生过多少次了，还会继续发生的。”等车的乘客们不甘心地说。

　　雨石线和雨乌线是南京目前唯一的两条经过长江三桥的公交线路，但从起点站到高旺有20公里左右。“怎么可能还有空位？”拦车人抱怨道，这两班车对他们“毫无意义”。“为什么不多增加几辆车？”乘客们说。

　　记者随后采访了中北浦口客运公司客运部负责人，对方却大倒苦水。“我们也想增加啊，但没钱啊。”据介绍，目前雨石线和雨乌线每辆车上有50多个座位，每张票5元。但一个来回光油费就得百元左右，去掉过桥费、人员工资，几乎要亏本了。而按照目前的状况，要满足运力，得增添5到8辆车，一共得200多万元，“但我们公司一年的盈利才几百万元。”

　　这位负责人表示，希望能得到政府的支持，“公交行业在定价时，就是公益行业，可要投资买公交车时，又成了自负盈亏的企业。这种僵局不打破，矛盾就难以解决。”

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