北京油价上调背后的成本账

　　10月7日起，北京的汽、柴油每吨分别上涨200元、290元。官方对这次涨价只有一个简单的说法，“为补偿欧Ⅳ油品增加成本”。那么这成本究竟该怎么算？

　　技术专家：

　　增加30元至100元

　　通常老百姓使用的93号油、97号油，是指油的标号，主要是用来衡量油的热值。而欧Ⅳ油、欧Ⅲ油，则是衡量油的清洁度。两者最大的差异，就是所含硫的差异。每吨欧Ⅲ、欧Ⅳ油中硫的含量分别是150ppm、50ppm。本次汽油涨价原因中所说的成本，应该就是把含硫量从150ppm降到50ppm需要的花费。

　　这笔花费究竟是多少，有技术专家介绍说，降低含硫量就是在成品油加工的过程中加氢，设备不需要做太大的改变，理论上的成本应该是每吨增加30元至100元。

　　中石化：

　　增加322.13元

　　中国石化销售有限公司副经理夏世祥表示，6月19日全国汽柴油价调整时，国家发改委已允许这一价格补偿，当时北京市政府综合考虑各种因素，要求将额外涨价的政策推迟到奥运会后执行。中石化方面列了一笔账，汽油的硫含量从150ppm降到50ppm，炼油企业需对炼油设备、技术以及原辅料新增投入，销售环节要对储运设施进行改造和清洗等。有关炼厂为此投资约43亿元，按此测算，汽油成本每吨增加322.13元，此外销售环节每吨增加成本40元。之所以此次调价没有完全上调，夏世祥解释，目前，国内的油价调整机制在兼顾国际油价的同时，必须考虑其他相关行业、消费者的承受能力和利益。

　　据《中国青年报》、《京华时报》