精湛的驾驶技术和敏锐的应对能力，民航飞行员成了不少人羡慕的职业。不过，目前国内民航飞行员几乎还都是本科生。2009年，南京航空航天大学将首次招收高学历的飞行学员，不仅是本科生，硕士生、博士生都可以报名，这在全国还是比较罕见的。

　　硕博生今年都可以报名

　　“2009年是首次尝试。”南京航空航天大学民航（飞行）学院招飞办朱志航老师告诉记者，往年学校招收飞行员有两种途径，一是通过普通高考招收高中毕业生，二是从其他高校的在校大二、大三学生中选拔，然后在南航进行学习和培训。

　　这次招飞是受中国东方航空股份有限公司委托培养，计划招收50人。主要招收对象为大学本科应届毕业生、本科往届生、硕士生、博士生，专业不限。目前报名工作已启动，有意者可咨询学校的招飞办。通过选拔的学生在南航学习一年，然后再被送到国外进行一年的飞行训练，所有培训费用由航空公司买单。

　　博士飞行员是人才高消费？

　　本科生当飞行员，多年的实践也证明，他们完全可以胜任。为什么突然要招收硕士、博士呢？难道航空公司也开始推崇“人才高消费”？

　　“国内航空公司招收硕士、博士生的确比较少。”中国东方航空股份有限公司招飞办负责人丁先生表示，公司之所以这么做，一来扩大生源的选择面，二来这些高学历人员进入公司后，不仅单纯承担飞行任务，他们还要进行飞行学术方面的研究。

　　朱志航也表示，这次招飞其实面向四类人群，本硕博都有，也并没有一味要求高学历。

　　高学历的飞行员待遇更高？

　　硕士、博士开飞机，那么报酬会相应提高吗？“不能这么说。”东航招飞办负责人丁先生告诉记者，飞行员的薪酬包括基本工资和飞行奖金，奖金占很大的比重，和飞行员的飞行时间直接挂钩。和学历挂钩的只有基本工资，硕士、博士可能会相应高些，但这只是些许不同。    

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　　南航大明年招飞400人

　　2009年，南京航空航天大学共计划招收飞行学员400人，比今年略有增长，全部为男性。其中80～100人是从应届高中毕业生中选拔，230～250人从在校大学生中选拔进行培养，另外50人为大学本科应届毕业生、本科往届生、硕士生、博士生。

　　朱志航介绍，目前招飞工作已经启动，学生们可以通过南航招飞办的网站进行报名，也可以直接致电学校招飞办进行咨询。不过，他还特别提醒，报名的考生首先得符合几个基本要求：身高不低于170厘米，体重不低于52公斤；上限高度为184厘米，体重不超过79公斤；裸眼视力C字表不低于0.3，无斜视、色盲、色弱等。 快报记者 谢静娴