今年6月20日，国家发改委宣布，将汽油、柴油价格平均每升上涨0.8-1元，各大汽车厂商纷纷采取行动，积极应对高油价和高使用成本给汽车消费带来的负面影响。令人惊讶的是，在销量普遍放缓的车市，东风日产的销量竟逆市上扬。今年6月份，东风日产单月销量突破3万辆，达到31409辆，上半年总销量达到159268辆，同比增长24.3%，远高于行业18.5%的水平。

　　VQ/MR/HR引擎“三剑客”，战绩彪炳的秘密武器

　　为何东风日产的销量能在油价连连攀升的情况下继续走俏呢？据笔者分析，这主要得益于一向以“省油”著称的东风日产独有的“VQ/MR/HR”三款高性能发动机，以及XTRONIC CVT无级变速技术，作为节能、驾趣共享的秘密武器，实现了高性能、低排放与低油耗的完美结合，在让驾驶者体验到强劲加速性能的同时，确保了极佳的燃油经济性，从而赢得了消费者的青睐。`

　　新一代天籁搭载的第四代VQ V6发动机，蝉联14年全球十佳发动机，这个纪录缔造了世界车坛上一个神话，这款发动机在上一代的基础上进行了9项技术革新，采用全铝材质，DOHC，24气门结构和日产EGI顺序多点电喷系统，更配备了NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时控制系统，实现了轻量化、高动力输出、安静、低排放，节油性能优于一些直列4缸发动机。VQ系列发动机从一推出便被广泛用于日产中高级轿车，跑车系列和英菲尼迪车型上。

　　轩逸与逍客搭载的MR20DE发动机，采用日产专利的C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，能根据车辆的行驶状况，控制最佳点火时间，在最佳时机达到最佳的功率和扭矩输出，实现高燃烧效率与高动力性能的完美结合。搭载了MR20DE的高性能跨界车逍客，耗油表现与一般轿车无异。

　　TIIDA、骊威所搭载的HR16DE全铝合金发动机，缸体采用了以往只应用于赛车引擎上的低磨损真圆内径加工工艺，极大地降低能耗，其扭矩、输出功率、燃耗三者均达到至佳性能表现。

　　屡获殊荣印证超强实力

　　在“2006 CCTV 汽车节油英雄会”中，搭载MR20DE的轩逸、搭载HR16DE的TIIDA颐达分别在各自排量中勇夺总冠军；参加全国汽车场地锦标赛（CCC）的TIIDA 骐达，也凭借HR16DE发动机的强劲动力屡获赛事冠军，2008赛季更是一路领跑。

　　XTRONIC CVT无级变速器，通过无级控制输出的速比，油耗较同级AT轿车节省15%。其中高性能发动机VQ/MR与CVT的完美匹配，让驾驶者既能节约燃油费用，又能尽享驾趣。逍客与新一代天籁的无级变速器都具有突破性的六速手动模式，能带来更多驾驶乐趣。

　　5周年100万台，感恩铸就辉煌

　　2008，正值东风日产成立5周年。5周年销售100万台，见证了广大客户对其品牌和产品的青睐和信赖。为此，东风日产开展了主题为“辉煌共创，感恩盛典”的客户回馈活动，以回报客户多年来的厚爱。活动内容包括：轩逸09款、酷黑逍客CVT双雄联袂上市；购买节油英雄TIIDA、骊威，即享超值惊喜；绿色服务月，贴心服务感恩百万车主等。

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　　东风日产

　　东风汽车有限公司是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。

　　东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都，东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产阵地，计划未来五年内将形成超过35万辆的年生产能力，是针对中国市场创造双赢的发力点，在东风有限的中国战略中占有举足轻重的地位。