6月19日，荣威550率先公布其1.8T 五款车型售价14.28万元起，并于即日起正式上市销售，全面接受预订。在目前同级车型中，配备1.8T高性能涡轮增压发动机的车型很少，加之2705mm极具优势的超长轴距，城市调校的赛车级四轮独立悬架底盘系统，标配Goodyear的W级轮胎，荣威550 1.8T的14.28万起价必将掀起中级车市场的6月风暴。远远超过期望值的全新设计理念以及科技配置令人心动，荣威550到底会带来多少惊喜？

　　1.8T高性能涡轮发动机力压群雄

　　配备1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机的荣威550，在同级车中优势显而易见。这款Kavachi 1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机应用，代表当今世界最新技术水平的Honeywell超高压耐久TCI-Tech中冷涡轮增压技术，高强度的缸体设计，大面积赛车标准的发动机冷却系统，大大提升1.8T 全铝合金发动机整体性能。

　　超长轴距，完美演绎“跃级”理念

　　随着家用轿车的发展，大空间的车型更加容易被国内消费者所接受。荣威550长4624mm，宽1827mm，高1480mm，轴距达到2705mm。这一空间数据已经超过了A级车的“合理标准”，无限接近了B级车的大小，营造了非常宽敞舒适的驾乘空间。荣威550的完美“跃级”表现，体现了其对于国内消费者心态的准确把握。

　　创新设计，时尚元素与英伦经典的结合

　　荣威550由曾担任莲花Elise S2跑车首席设计师，上海汽车英国技术中心总经理林德瑞先生（David Lindley），领衔上汽英国技术中心和上汽技术中心设计研发团队，国际知名汽车设计公司——意大利博通（BERTONE）顶级设计师团队，携手SIEMENS、ABB等世界顶级车用设备供应商全新打造。

　　在外形设计方面，采取了更多符合当下“整体性”风尚的设计：超低风阻“豚跃”式车顶设计；大胆采用国际汽车设计潮流——高腰线、低舷窗，增加了安全性和视觉的整体性。在内饰方面，更加体现“新英伦风情”的整体风格，时尚、年轻而不失典雅。

　　数字科技，引领全新时代开启

　　“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，它将数字科技融合到汽车的各个层面，开启了数字轿车的时代。具体体现在五个方面：可扩展RMI数字多媒体交付系统、DUAL-BUS数字智能行车管家系统、SYN-TECH数字个性升级模块、Silverstone一体化数字仪表显示、Press-to-go智能一键启动。总体来说，全面实现了行车管理数字化，信息显示数字化，娱乐互动数字化。消费者可借此感受“跨代”而生的数字魅力，和前所未有的驾乘乐趣。

　　首见于宝马7系发动机的“Press-to-go智能一键启动”作为荣威550的标配，颇引人注意，这在中级车市场尚属首见。“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface）数字多媒体交互系统”采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，既实用又使多功能影音娱乐成为可能。

　　配置亮点，体现人性安全理念

　　根据荣威550 1.8T首次公布的配置表显示，大量高档轿车所采用的技术首次被作为标准配备应用到一款定位于中级车市场的车型中，如引领安全理念的SCS六位一体主动安全控制系统、全球最先进的Dual-Bus串行双总线电子结构、颠覆中级车配置理念的一键式智能启动技术、数字化发动机超频技术、创新采用F1赛车式的Paddle Shift方向盘拨片换挡技术等。此外，荣威550率先配备豪华车级别的智能汽车轮胎压力监视系统（TPMS），EBA电子刹车辅助系统等的智能电子底盘系统，超大尺寸前后通风盘式制动器，设计标准达到欧洲标准（NCAP）和中国标准（CNACP）五星级碰撞要求。此外，荣威550还增加了诸多人性化配置，如多功能智能钥匙、行李箱内部紧急开启、十几处人性化车内储物空间等。

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　　荣威

　　ROEWE荣威源自Rover（罗孚）知识产权产品DNA基因，继承了英国品牌的传统特征——高贵、典雅、绅士、品位、执着、进取、永恒。

　　2006年9月19日，在收购罗孚的最后时刻，福特动用优先权将罗孚品牌收入囊中。而就在福特收购罗孚品牌后仅仅4 个小时，上汽发表声明：失去罗孚品牌并不能阻挡上汽的自主之路，上汽自主品牌即将面世。这个自主品牌就是2007年1月31日上市的荣威（roewe）。