昨天是无车日，但我没骑车上班，倒不是我记性不好，实在是家离报社太远，有点骑不动，而且——我怕迟到要扣钱。当然，对那些能在无车日不开车的人，我是很佩服的。但说老实话，绝大部分人恐怕跟我一样，在种种现实考虑下还是开车出门了。但这并不是说无车日就没搞头，事实上，它很有搞头。至少对南京人来说，限行的夫子庙区域，就向我们展示了“无车生活”的美好：空气洁净、出行顺畅、街道安静，你的心情也会跟着好起来：原来我们可以选择这样一种虽然简单、却足够舒服的生活方式。一个无车日当然不能解决所有问题，但减少车辆上路是有可能的。你知道，我想说的是，政府部门应该带头削减公车数量，至少，官员们在无车日可以骑车上班表个态，但这样的官员好像没几个，这又是一件很奇怪的事。

　　潘石屹不是当官的，但他倒是表示要骑车上班了，别误会，他不是在为缓解交通压力作贡献，他是想省点汽油钱。SOHO中国的中期业绩报告显示，公司上半年净亏损过亿。潘石屹就说了：“我们要在每一个环节节约，上班能骑车的就不要开车，从我做起。”卖房子卖了这么多年的老潘开不起车了，说给外星人听都没人信。其实呢，这就是另外一种哭穷，跟之前老潘迫不及待地声称“楼市欢迎解放军”一个套路：想着政府赶紧给自己解套呢。可做生意总是有赚有亏的，老潘现在变着法子哭穷，总不至于不记得以前是怎么数钱数到手软了吧。照我说啊，老潘完全可以改行去当导演了——有这么强的表演欲望，不指挥一帮人演戏，真是亏了。

　　最后，我要给刚刚辞去国家质检总局局长职务的李长江先生一点掌声，勇于担责，从来都是一个官员应有的素质。并且，我也很愿意相信，当此多事之秋，刚刚调任国家统计局局长的马建堂先生会如其所言，定能“不辱使命”。