暴跌中不断被抛弃的个股，会否成为反弹中的先锋军？统计显示，截至上周五收盘，一年来最大跌幅超过80％的A股仍有131只，这批“两折股”鱼龙混杂，挑选还需仔细。

　　中小板股当心“变脸”

　　在深圳中小板上市的个股之中有个别品种在下跌市道中跌幅尤其明显,其中跌幅第一的是澳洋科技。值得一提的是，在跌幅居前的深圳中小板个股之中，也出现了类似ST张铜这样的上市之后业绩迅速“变脸”的个股。

　　从目前情况看，深圳中小板市场个股仍然处于估值偏高的状态。尤其是当沪深两大交易所缩短原始持股人所持股份上市流通时间之后，深圳中小板新股的未来压力将更加明显。

　　有色股“周期性困境”

　　在牛市中风光无限的有色金属股出现了集体“崩跌”。

　　在跌幅前20只个股之中，有8只是有色金属股。其中，中色股份、云南铜业、锌业股份、中国铝业等在牛市行情之中出现了极为惊人的上涨。但转眼到了熊市之中，这些被基金等机构投资者重点“把持”的个股马上成为被抛弃的对象。

　　尽管有色金属股普遍出现了市盈率和市净率都相对较低的现象，如有色金属股中的龙头品种中国铝业，市盈率为10.79倍、市净率为1.9倍，但由于有色金属股所处行业有着明显的周期性特征，因此一旦这批品种被市场主力所抛弃，这批品种的股价也将“一落千丈”。

　　重组股热度退潮

　　重组股也是跌幅较深的板块。一度成为A股第一高价股的中国船舶一年内的最大跌幅高达84%。而中船股份、广船国际这两只在牛市中表现极为突出的个股也在本轮调整中跌幅巨大，并都进入了跌幅前15位。此外，经过重组的浪莎股份、东北证券等重组股也进入了名单。

　　地产、航空：行业变色

　　有色金属、地产、航空等在大牛市中被基金等机构投资者重点驻扎的龙头板块，在熊市中表现极为疲软。极为典型的是，地产股中的金地集团、招商地产、上实发展，航空股中的中国国航、南方航空等。这些龙头品种的集体下挫在很大程度上反映出本轮A股调整与来自宏观调控的相关政策有着密切关系。而且，当这些对指数影响很大的权重股出现大面积下跌后，指数本身也出现了明显“坍塌”，从而给市场带来极为明显的压力。

　　数据显示，这些股票平均市盈率约为48.96倍、平均市净率约为2.3倍，这相对于目前A股市场整体估值水平而言，即使出现了如此之大的深度跌幅，但这批个股股价水平并未显得“很便宜”。因此尽管这些股票较当初最高价已经有80%以上的折价，也要比较其市盈率、市净率是否已经到合理估值，再考虑买入不迟。谢潞锦