1900年一级方程式诞生时，突破极限的高速让其被称为"风险最高"的比赛。从1950年，F1赛车第一次举办了世界锦标赛以来，已有很多赛车手在比赛中丧失生命。于是有人笑称：这是一项玩命的比赛。

　　不过越是有风险，就越是有改进。从1950年到2008年的F1赛车事故记录来看，从早期的频繁丧命到如今接近100%生还率，奇迹诞生了。

　　2007年，宝马车队库比卡的车祸事故令人记忆犹新。他以280公里的时速连续两次撞击护墙，在惨烈的碰撞翻滚后，赛车面目全非。而库比卡不但逃过此劫，且仅经一日就离开了医院。这奇迹般的生还不禁令人感叹，现今F1对于车手安全的保护措施近乎完美。并从此宣布F1赛车已变成了 "安全第一"的赛事。

　　难以置信，F1赛车的安全性能竟然出现了如此大的改进！是谁在背后为其创造了安全神话！

　　安联保险作为一级方程式赛车的全球合作伙伴，早70多年前，其子公司安联技术中心就一直在提供成功的风险管理，以及工业技术中的事故与损害研究。安联技术中心的所有研究的重点在于安全。这些研究总结出无数的结论，以促进对乘客--从成人到孩子的保护，以促进自行车、机动车驾驶者及行人的交通安全。

　　安联的原则证实了自己，并导致了举世无双的慕尼黑研究咨询中心的建立。除开不断研发提高F1赛车的安全标准，更在一年中的每一周都进行一次撞击实验。

　　安联与威廉姆斯F1赛车队的伙伴关系，为安联技术中心和威廉姆斯车队工程师之间的高效信息交流和密切合作铺平了道路。同时，国际汽联在比赛周末保障安全的各种办法-从车手保护和赛道安全到撞击标准，都与安联技术中心的整体方法"使各种道路的风险最小化，安全最大化"密切相关。

　　安联技术中心总经理说："安联与一级方程式的结合一直与我们风险管理的全局视角紧密相联。在较广泛的与风险预防有关的主题上，比如损害预防和限制， 我们也能提供益处。"