求助内容：146路公交车太难等了！如果运气好，20分钟左右能赶上一班车，运气差的话，等上1个小时也正常。因为车难等，我们上班经常迟到。

　　【读者反映】

　　146路太难等

　　上班总迟到

　　王先生住在栖霞区“亚东新城”，每天乘146路公交车，到迈皋桥转地铁到市区上班。

　　王先生表示，每天上下班太痛苦了，因为不知道146路什么时候能来。运气好，20分钟左右能等到一班车，运气不好等上1个小时也正常。平常还好，天冷天热时就太难受了。

　　王先生每天起得很早，但还是经常迟到，每个月被扣奖金不说，领导还警告，再迟到就要开除他。

　　“我咨询过底站的工作人员，对方回答发车时间无法固定，车子跑得快就多发一点，跑得慢就少发一点。”王先生说，他打过电话，中北公司的工作人员就是这样答复的。

　　上班族郁闷，上学的孩子也苦恼。家住东方天郡的叶女士告诉记者，儿子在13中红山分校上初一，开学第一周，儿子坐146路上学天天迟到。为此，儿子被老师批评，她也被老师请去谈心了。

　　叶女士说，146路是儿子直达学校的唯一线路，但儿子现在不敢乘坐这条线路了，只能凌晨5点出门，乘坐70路，再转11路，辗转去学校。

　　【记者调查】

　　全程16.9公里

　　只有7辆车

　　上周四早晨6点50分，记者赶到了146路仙林灵山底站，亲身体验了一回146路。它不像记者想象中那般拥挤。首发时，乘车的只有两个记者。在接下来的24站里，上车最多的一站是11人，人数最多时70人，不算太挤。

　　不过，7点半左右，记者再次体验时，却又是另一种感受！7点半，记者在伊刘屯再次等146路。5分钟、10分钟、15分钟……记者等了半个小时，97路公交车过去了4辆，就是不见146路的影子。好不容易盼来了一辆，里面却很挤，站在门口的人有点像“变形金刚”。

　　一位司机告诉记者，146路除了头班车准点发车之外，其余都没个准点。原来，146路起点到终点站，全程16.9公里，目前只有7辆公交车跑。道路畅通时，十几分钟发一趟车，道路拥堵时，就可能是半小时甚至1小时才发一趟。

　　这让记者很吃惊。前几天，记者体验140路公交车时，了解到这条线路全程16.5公里，却有26辆公交车在跑。为什么路程相当的线路，投入车辆数字却相差这么大呢？

　　中北营运部管理人员贾德翼解释，这有两个原因，首先146路人流量不如140路多，另外“多投入一辆车，就意味着要亏得更多。”贾德翼说，146路是2006年11月份为了方便仙林大学城学生出行开设的。两年下来，一直处于亏本营运状态。他还从电脑里调出了一份“营运生产资料”，资料显示，146路营运最好的时候，每天亏本1300元，最差时每天亏本2200多元。

　　【市民心声】

　　能否增加车次

　　提前首发时间

　　对于中北对146路不能提前发车、不能增加班次的苦衷，有一些市民表示“不能理解”。一位姓李的市民告诉记者，97路公交车和146路同样都是从仙林灵山底站出发，前18站路线还都是一样的，但是97路就做得很好，该车凌晨5点45分首发，比146路首发时间早65分钟！

　　中北公司解释，提前发车乘客不多，会增加营运成本。

　　“亏本两年时间，还是在坚持。”有一部分市民表示“理解中北公司”，他们认为，中北公司没有抛弃一条长期亏本线路，已经很不容易了。

　　不过，有更多市民期望中北公司能“多投入一些车辆，增加发车频率，最好能把首发时间提前半小时”。

　　快报记者 钟晓敏