9月30日，玄武大道通车；10月1日前，快速内环北线地面通车；11月底，模范马路隧道通车。届时，南京主城交通框架中转主城内外交通的“井”字形快速内环，将实现闭合。正常情况下，主城内任何一个地方只要15分钟就可以上快速内环，在30分钟内顺利出城。

　　目前，古平岗立交、模范马路隧道、玄武大道三大重点工程施工正如火如荼。考虑到中秋临近，昨天，市建委相关领导人前往工地给工人们送去了中秋的问候，“时间紧，抓工期，但我们一定会搞好后勤，中秋那天加餐并让他们每个人吃上月饼。”对此，工人们备感温暖，笑称节味浓了，有点找到了家的感觉。

　　不设红绿灯

　　驱车绕城一圈只需20分钟

　　快速内环主要由城东干道、九华山隧道、城西干道、纬七路和纬三路构成，这些路通过双桥门立交、赛虹桥立交、新庄立交（在改造）和在建的古平岗立交四个大型立交系统连接，习惯上称为“井字内环”。而内环北线新模范马路段是南京市井字形快速路的最后“一横”，这条路建成后，南京快速内环将闭合成形。

　　南京市政府副秘书长、“老城建”陆平贵接受记者采访时曾说过，“井”字形快速路不但连起老城内东西、南北向的主干道，还通过向外射出的8条道路，接通绕城公路，连接仙林、河西、浦口新市区。“井字形”闭合后，驱车绕一圈南京城只需20分钟，横穿、纵贯南京城分别只有5分钟、8分钟，市区上高架出城10分钟，这对于减缓汽车对城市交通的冲击，调整主城、新区功能，具有战略意义。

　　昨天，记者在古平岗立交工地现场获悉，快速内环北线地面工程已经差不多了，预计十一前通车。而模范马路隧道可能要滞后一个多月，其中还有一个节点：下月20日为迎接文明城市创建将停工，初步定在11月底建成通车。据悉，快速内环上没有一个红绿灯。

　　模范马路隧道

　　相当“简朴” 省钱200多万

　　昨天，快速内环北线建设指挥部相关负责人透露，北线隧道名字目前已经正式敲定为“模范马路隧道”，它和内环东线的隧道一样，在隧道顶部每隔30米开设了一个天井（共29个）用于“自然呼吸”；而隧道顶部则用一种黑色的进口防火涂料，可耐火燃烧1.5小时以上。不同的是，北线“天井”的安排是按梅花状布置的，比东线更环保节能。北线隧道内部以灰白色为主色调，在隧道两侧一米高处还安装了LED灯光带，提醒司机开车离墙壁远点；而东线隧道墙壁上是清一色白色墙砖。“相比城东干道隧道来讲，模范马路隧道要简朴很多。比如城东干道隧道外墙用的是城墙砖，而模范马路隧道用的则是普通的瓷砖……可能省了200多万（元）吧！”

　　据悉，“模范马路隧道”全长约1444米，双向六车道，设计车速每小时60公里，通过古平岗立交桥2条匝道，分别与城西干道高架桥对接。

　　玄武大道

　　双向10车道，局部12车道

　　玄武大道快速化改造工程的建设范围西起新庄立交（九华山隧道出口），东至绕城公路(东杨坊立交)，全长约7.12km，是继南京“井”字快速内环之后的首条快速化改造道路，建成后将极大方便主城东北部与仙林及东部绕城高速方向的联系。这也意味着，南京内环将从单纯的城东城西干道等4条路变成连通绕城公路甚至通江北的快速内环系统。

　　昨天，玄武大道快速化改造工程项目指挥梁伟介绍，按照原计划，这个月的23日就具备通车条件了，目前，花园路王家湾两条跨线桥也已基本完工，力保30日通车。“玄武大道拓宽后，桥上双向六车道，桥下双向四车道，局部更宽，比如花园路桥达到双向八车道，加上桥下双向四车道，就变成双向十二车道，届时从绕城公路到新庄，一路没有红绿灯，开起来将非常酣畅。”

　　快报记者 毛丽萍