您知道高速公路规划收费时间最长的有多长吗？750年！据《法制日报》介绍，这条高速公路在广东。
可现在像这样长时间收费就不行了。《收费公路权益转让办法》从“十一”开始实施，该办法规定，转让政府还贷性公路收费权，其收费期限可以申请延长，但不得超过5年，且累计收费期限的总和最长不得超过20年；国家确定的中西部省、自治区、直辖市政府还贷公路累计收费期限的总和，最长不得超过25年。转让经营性公路收费权，不得延长收费期限，且累计收费期限的总和最长不得超过25年；国家确定的中西部省、自治区、直辖市经营性公路累计收费期限的总和，最长不得超过30年。
简单地说，就是别管能不能还完贷款，只要到了时限，这路就不能再收费啦！那么江苏的高速何时才能“免费”呢？昨天，记者对此进行了采访。
江苏高速收费年限不少都为30年
目前，江苏高速公路通车里程已达3721公里，近20条高速四通八达。就收费期限来说，宁淮、宁洛高速（宁蚌高速）较少，20年；而最让人看不懂的是好几条高速如宁常、京福徐州东绕城高速公路、徐宿高速公路等收费期限均定为30年（见右表）。
沪宁高速延长收费是合法的
沪宁高速是南京市民最熟悉的一条高速公路，也是江苏第一条高速公路。据介绍，2004年4月1日，宁沪公司决定投资约人民币105.4亿元(约99.43亿港元)扩建沪宁高速公路,把沪宁高速公路(即沪宁高速公路江苏段)由双向四车道扩建为双向八车道。
这样一来，原定的收费年限因为该高速的扩建又延长了5年，这合不合理呢？昨天记者请教了省交通厅法规处的专业人员，他告诉记者这种做法并不违规，“扩建，就是又进行了投资，按照国家收费公路管理条例，这条路是可以申请延长收费年限的，但必须重新经过相关部门的考核与审批。”
30年的收费期限违规了吗？
9月2日，交通运输部网站公示了《收费公路权益转让办法》，该办法将于10月1日正式实施。“办法”中第十三条写得清清楚楚：转让政府还贷性公路收费权，可以向省级人民政府申请延长收费期限，但延长的期限不得超过5年，且累计收费期限的总和最长不得超过20年；国家确定的中西部省、自治区、直辖市政府还贷公路累计收费期限的总和，最长不得超过25年。转让经营性公路收费权，不得延长收费期限，且累计收费期限的总和最长不得超过25年；国家确定的中西部省、自治区、直辖市经营性公路累计收费期限的总和，最长不得超过30年。
如此看来，江苏的宁常高速、徐宿高速、汾灌同三高速等似乎不符合收费30年的条件。那么它们有没有违规呢？对此，记者请教了省交通厅法规处、财务处等部门，答案却是不明确的，他们也不知道为什么这些高速收费期限定了30年，“有可能是规定出来前审的，或者是经营性高速就可以达到30年？……这些都是经过省政府及省物价局核批的，我们也不清楚。”快报记者 毛丽萍
江苏高速公路收费年限情况一览
收费期限
36年（1996年通车，原收费期限至即2027年6月27日，后扩建八车道，延长收费年限至2032年6月26日）
截止至2019年
20年（2006年12月18日通车，收费期限至2026年）
25年（2008年9月1日通车，收费期限至2033年）
30年（2007年9月30日通车，收费期限至2037年）
15年（1998年9月24日开征，收费期限至2013年）
20年（2006年9月30日通车，收费期限至2026年）
22年（1997年通车，收费期限至2019年）
30年（收费年限至2033年9月31日）
30年（收费年限至2003年9月31日）
30年（收费期限至2037年9月30日）
25年（2008年1月12日通车，收费年限至2033年1月12日）
30年（2002年10月22日到2032年10月21日）
30年（考虑到部分路段先期已开征收费，收费年限至2032年8月31日止）
30年（收费年限至2032年8月31日）
25年（2005年10月13日通车，收费期限至2030年10月13日）
30年（收费性质为经营性收费；经测算二桥项目的内部收益率、投资回收期，并根据交通部96号9号令，考虑二桥合理盈利年限，核定其收费年限为30年，2001年3月26日通车，收费年限至2031年3月26日）
25年（2008年通车，收费期限至2033年）
高速公路
1.沪宁高速
2.宁合高速
3.宁淮高速
4.宁杭高速
5.宁常高速
6.宁马高速
7.宁洛高速
8.机场高速
9.京福徐州东绕城高速
10.徐宿高速
11.镇溧高速
12.沪苏浙高速江苏段
13.汾灌同三高速
14.宁靖盐高速
15.连徐高速
16.南京长江三桥
17.南京长江二桥
18.苏通大桥
剩余收
费期限
24年
11年
18年
25年
29年
5年
18年
11年
25年
25年
29年
25年
24年
24年
24年
22年
23年
25年
