昨天，南京红山动物园迎来17.5万游客快报记者 赵杰 摄
玄武湖、红山动物园、莫愁湖、栖霞山、古林公园、燕子矶，南京六大市属园林系统的收费公园，昨天免费向市民开放一天。市民游园的热情远远超过了原先的预料。原本只准备了5万张免费门票发放，但为了满足市民需求，最终还是不限量完全向市民敞开了公园大门。据统计，加上清凉山、国防园、明故宫等三家免费公园，昨天九大公园共接待了35万人次。
考验市民素质
玄武湖：领票有序,基本不乱丢垃圾
昨天，玄武湖游客达到了12万人次。 早上7点多，玄武门外的免费门票发放处，排队领票的长龙已有两三百米，而玄武门内的检票口，队伍也蜿蜒到了城墙边上。工作人员介绍，早上五六点开始，就有市民来了，半小时内就发了5000张票。上午九点不到，原先准备的两万张票已经全部发完，看着外面不见短的长龙，园方决定，满足市民要求，继续发放。
虽然人多，但很有秩序，队伍前进的速度也比较快。市民张先生带着妻儿来到玄武湖公园的票务中心时，被眼前的长队给“震”住了。不过，也就15分钟左右，他开心地拿到了票。
人多当然垃圾量也多，据介绍，昨天一天该园共清理了20吨垃圾，足足装了40拖拉机，超出平时的3倍。但大家都很自觉，扔进垃圾箱，环境维护得还比较好。”
考验应急能力
地铁:及时疏导,没有大批乘客滞留
昨天公园汹涌的客流一大早就给地铁来了个“下马威”：上午8：30，地铁就不得不启动应急预案，开始销售纸票，100多个员工被迫放弃休息加班。据介绍，地铁昨天的客流高达38万多人次，而红山动物园站更是创下纪录，截至中午12点，从平时的7000多人次一下子飙至3万多人次。
早上8:00左右，地铁中华门站和安德门站突然开始涌现高峰客流，目的地基本一致：红山动物园站或玄武门站。车站的自动售票机一下子就不够起来，售票大厅里挤得满满当当。家住中华门附近的徐奶奶是和家人一起带着孩子去动物园玩的，可是半个小时过去了，买票的人还没买回来。
为了尽快疏散大客流，地铁除了出售纸票外，还让所有持单程票的乘客不再通过检票机，直接从边门出站，单程票则直接投进回收小筐内。
据介绍，昨天，受影响最大的三个站点是中华门站、玄武门站、红山动物园站，“这些站我们共增设了十几个人工纸票销售点。上午11点多，我们还从迈皋桥停车线抽调了一辆备用列车进行运营，大概到下午三点左右，红山动物园客流才开始回落。”由于应对及时，全线没有出现大批乘客滞留现象。通讯员 金波
快报记者 毛丽萍 孙兰兰
昨天哪里人最多？红山动物园
逛了两小时，只看见四种动物
从早晨六点开始，南京市民就开始涌向红山动物园。最高峰时，每分钟有300名市民入园，也就是一小时内进园人数近两万。园林部门估算了一下，昨天全天至少有17.5万人涌进动物园。
人太多，开大门直接放行
“你们快来看看，红山动物园这边发票处的窗口玻璃都给挤坏了。”昨天早上八点，记者接到读者报料，随即赶往红山动物园。一下地铁，已是人山人海。和燕路上，人行道已经不能负荷庞大的人流，很多行人走到慢车道上，而被占用了慢车道的骑车人只得与汽车抢用机动车道，结果，整条道路拥堵不堪。附近卖报的摊主告诉记者，之前堵得更厉害，由于有交警疏导，积压的车辆已经少了很多。由于人太多，连网络信息也变得异常拥堵，一般都要打四五次，才能拨通一次。
动物园北大门口，记者看到售票处的玻璃坏了一大块。“今天这里就改成发票处了，免费发放门票，凭票进入。结果七点多刚开始发了没多久，好多人挤在这里，玻璃窗‘哗’的一声就碎了。幸亏没伤到什么人。”当时目睹了现场的一位大妈心有余悸地告诉记者。
记者了解到，原本为了适当控制客流量，怕超过公园里的负荷，采取的是领票进园方式，但红山动物园门口游客实在太多，园方只得紧急作出决定，打开大门直接放行。但门口还是拥堵不堪，从在门口排队到入园，足足花了20分钟。
外地游客也来吃免餐大餐
除了带着孩子举家出游的，还有不少是年轻情侣和三五成群的学生。
人群中，记者还时不时听到外地口音。陈先生前些天上网时看到红山动物园免费开放的消息，于是他一早就带着儿子从马鞍山赶到南京，可当他到达动物园时，公园门口已经积压了数千名正在排队的游客。陈先生等了五六分钟，踮脚看看前面，长长的队伍丝毫没有挪动的迹象，再看看儿子热得通红的脸蛋，只好无奈地跟儿子商量走吧。这下，儿子不答应了，小家伙在队伍里伤心地哭闹起来。
看到这场面，旁边游人给陈先生支招，“去海底世界吧，那边不免费，游人肯定不会这么多。”孩子一听有海底世界，也央求爸爸，“去海底世界吧，我想看海豚表演！”陈先生思忖一下，询问了海底世界的地址，“你不哭我们就去海底世界！”听到这话，孩子的脸立即由阴转晴。
一些聪明的游客为了能把心仪的公园玩遍，还精心制定了游玩“攻略”。南京审计学院的王同学是徐州人，昨天她特意拉着一位南京本地同学陪她，两人事先就安排好了一条游玩路线：上午先从位于凤凰西街的学校步行到莫愁湖公园游玩，随后坐公交到玄武湖公园，下午再坐地铁去红山动物园看熊猫。为了节省时间，两个女孩还准备了面包、八宝粥和水果，打算在公园里解决午餐。
熊猫馆两道防线分批放行
上午九点多，园子里的游客量已经有五万人！即使今年“五一”，由于三只熊猫宝宝刚来南京，游客量达到了历史峰值，也不过单日五万人次。
北大门一进门，左边的山坡上就是最受欢迎的熊猫馆。这么多人，熊猫宝宝会不会被吓坏？记者走近了发现，原来熊猫馆已经采取措施，拉起两道防线，馆外由保安把守，上楼梯进入参观通道时，又有一道由志愿者看守的防线，两分钟左右放一批游客进入参观。而绕着运动场一圈的外部参观道，也已封闭，只许出不许进，整个参观道形成单行环线，有效地确保馆里的游客量不会太多，以免吓着熊猫宝宝。
逛了两小时看见四种动物
到处排队，这也是昨天红山里的一大“特色”。一处山坡上排着长长的队，很多游客不明就里，跑过去看是什么动物馆，结果走近才发现，原来是厕所！园内几乎每个厕所前都排了十几米甚至几十米长的队伍，想“方便”，至少要排半小时以上。
平时幽静的道路，昨天变得格外拥挤，很多地段只能慢慢地随着人潮往前挪动，虽然阳光刺眼，但打伞的人并不多，因为人挨着人，太容易戳到旁边的人。
随着人潮，记者用了两个多小时，在整个园子里走马观花地看了一遍，结果只看到了四种动物：长颈鹿，因为它的个头实在高挑；斑马、袋鼠和猴山的猕猴，因为这几处的位置低，站在路上俯视就能看到。每一处动物馆舍前都挤满了人，很难靠近。就连拥有几百平方米运动场的大象馆，越过黑压压的人头，记者也只是勉强看到了大象灰色的脊背。
虽然人多影响了观赏效果，不过大家对能免费来玩还是很高兴。“我们六个同学一起来，要是平时得花180块钱呢，这种机会，多一点就好了。”快报记者 孙兰兰见习记者 是钟寅
部分公园的小道，也挤满了游客。
快报记者
赵杰 摄
昨天数十万人游园的同时，9家公园还开展了金点子征集活动，共发放5万份调查问卷和金点子征集表，现场共回收问卷2万余份，收获了不少金点子和好的建议与意见。
[建议]
收费公园“大门常打开”
市民期盼：收费公园免费开放
“要是能一直免费就好了，也不会有这么多人了。”昨天的采访中，记者不断听到市民关于“公园免费开放”的议论。
在玄武湖的“金点子征集”处，一位市民说，对老百姓来说，平时公园门票还是比较贵，所以一听说开放就有这么多人涌来。“我们都很久没有来逛过了，或者不免费，能不能便宜点呢，比如五块钱十块钱，大家也能经常来。当然最好是免费，毕竟公园就姓‘公’嘛。”
园林局回应：历史文化名园和专类园还不行
南京市园林局对此表示，还绿于民，公园姓公，是南京公园发展的大方向。南京目前已有50多家全年向市民免费开放，已占公园总量的六成。
不过，历史文化名园和专类园暂时还不能免费开放。这些园林，一旦免费开放，就有可能面临巨大的游客量以及超负荷运转所造成的损失。像红山动物园，就是典型的专类园，不仅投入巨大，还存在着安全隐患和对动物的特殊保护等问题，不适宜对公众免费开放。
链接
市区部分免费公园
玄武湖环湖路、北极阁公园、和平公园、大钟亭公园、明故宫遗址公园、明御河公园、神策门公园、武定门公园、情侣园花卉大道和东水关公园、鼓楼公园、西安门遗址公园、下马坊公园、中山门公园、清凉山公园、石头城公园、绣球公园、菊花台公园、下关小桃园
[意见]
公园年票啥时一票通
意见一：大钟亭怎么成了饭店
“大钟亭的餐馆太多了！”一位市民提出，大钟亭公园建好之后，环境很漂亮，但却被餐饮占了，只有去吃饭的人才能进入，广告牌甚至把大钟亭的碑文都给挡住了。市民说，不少公园，尤其是免费公园似乎都有这毛病，比如月牙湖公园、玄武湖环湖路上都有餐馆，而且体量都很大。而且让人觉得，进出餐馆消费的人和车享有某种特权，原本逛公园的人却被挡在门外或者受到干扰。
意见二：公园年票啥时“一票通”
市民对年票问题也颇多意见，认为南京年票虽然很方便，但始终存在着一个大麻烦：被分成中山陵和市属公园两种，不能一票通用。市民呼吁有关部门早日实现一卡通，最好能将更多的博物馆和科学场馆也纳入其中。
此外，公园经常有园事活动，但新意不足，有市民提出，不如把办节的钱省下来，为公园景区多增添一些游园设施和硬件，真正方便游客。
意见三： 公园里车来车往不安全
不少公园都有控制车辆入园的方案，公园外围区域严控车辆进入，核心区则禁止任何车辆进入，但还是经常能见到不少车进进出出，对游人安全和游览环境都造成较大影响。
意见四：1米1免票线能否长高点
有市民提出，自己的孩子才6岁，但是身高却已达到了1.2米，已经超过了免票线，进不少公园得买半票甚至全票。而公园长期还执行50年前的1米1免票线，个子“长”了而免票线不长，有些不合时宜。
通讯员 金波
快报记者 孙兰兰
