北京东路为什么会人行道慢车道混行？因为当年修九华山隧道这里做交通舒解、人行道也铺了沥青；北安门街为什么要大修？也是因为修九华山隧道分流的众多车辆把这里的窨井盖都压陷下去了……记者近日从玄武区建设局了解到，该部门近日对区内多条重要道路进行改造，不仅把多年城建留下来一些老病痛清除，还特别注意把盲道、人行道、自行道铺好、铺到位，目前北京西路等四条重要路段已经提前一周竣工。

　　从8月中旬开始，北京东路开始景观化改造(城建里俗称“大中修”)。记者了解到，正常的这种重要市政道路一般3～5年就要大中修一次，而北京东路从2002年至今已经近6年没大修过了。那这次究竟修了什么？记者昨天在科学会堂门口的珍珠桥上发现，两侧原来混为一条的慢车道人行道分开了，原来的慢车道上砌起新的路牙，铺设了人行道。据了解，这里也是南京第一处慢车道和人行道混行后被整改回来的道路。

　　负责该路改造的玄武区建设局工作人员告诉记者：北安门街也是如此，它们都是因为此前修九华山隧道，做交通舒解占用了人行道，同时由于车流量大了，还把路上窨井盖压陷了不少，路面也有开裂，此次大中修一并清除。

　　施工人员还告诉记者，本次北京东路、龙蟠路（太平门段）、北安门街路、洪武北路等四条路大修，争取一次全都避让开，实在让不开才绕道。

　　据悉，目前这四条路的大中修已经于8月25日主体完工，只剩个别处修补，比原计划提前了一周。施工人员告诉记者：之所以能提前完工，就是因为考虑到修新庄立交导致九华山隧道单向封闭，北京东路的车流着实不小，修路都选在23：00-5：00施工，连续作战近10晚终于完工，恢复交通，尽最大努力减轻了对交通的影响。

　　快报记者 孙洁