开心：河西新城的市民们，晚上可以多玩会儿再回家了！
三年前，南京地铁开始走进南京人的生活。可是住在河西奥体附近的居民却抱怨，他们每天要是回家迟点，就搭不上地铁了。昨天，南京地铁在运营三周年庆典仪式上宣布：从9月1日起，奥体末班车时间将延至23:00。同时，因为9月3日是地铁运营三周年纪念日，地铁承诺当天对今年入学的大学新生优惠，凭录取通知书可免费乘坐地铁一次。
据悉，南京地铁一号线河西有三个站：中胜站、元通站、奥体站。根据统计，这三站客流都相对较小，每天大概客流量在5000人次，为了从经济节约这个角度出发，地铁一般22:00以后，就少发三列车，最后一班车大概在22:20左右到站。对此，河西的部分居民可真是意见不小。不过，从今天开始，奥体站、元通站、中胜站的乘客再也不用愁了，“河西的这三个站，和我们另外十三个站同步，全部开到晚上11点，两头对开，收班大概在夜里11点40分左右。”昨天，南京地铁运营分公司总经理宋国强表示。同时他透露，今天起高峰时段将增加一列车，届时高峰时段上线运营的列车达17列，行车间隔将由过去的4分56秒缩短至4分38秒。
据介绍，南京地铁今年前8个月输送人数实现了每天28万人次，预计明年每天将突破33万人次。为此，中华门、迈皋桥、安德门等车站近期将扩容。“安德门站将加强安全，增加一些围墙等；中华门站，南厅比较拥挤，计划把地下部分与上面连接起来；迈皋桥站，北边售票机太靠里，容易造成通道堵塞，下一步将把站台里面的售票机搬到外面来，然后再增加一部扶梯，打通节点。”宋国强称。
另外，为了鼓励更多的市民选择刷卡乘车，从昨天开始，南京地铁一号线16个车站都开始发售三周年乘车月卡（每张100元，在9月份内可以无限次乘坐）及书画家纪念纸票（每张5元，可乘两次）；与此同时，在地铁鼓楼站、珠江路站、奥体站和票务中心发售三周年纯纪念卡（画面是雨花石——金陵十二钗系列，每套14张，350元）。通讯员 肖玉荣
快报记者 毛丽萍
三大焦点
关于票价
变化的可能性不大
目前一号线所采用的票价为分段计价，起步价2元，可乘8站7区间，之后票价每加价1元乘距增加4站，再加上成人一卡通9．5折，南京地铁一号线这个票价标准原本在全国是最低的。但是随着奥运会在北京的召开，北京地铁刷新了低价纪录：2元钱，只要你不出站，随便乘，几条线随便换。
对此，很多南京市民想问，南京地铁的票价是否也因此会降低，在建的几条线建成后票价怎么调整？昨天，宋国强表示：“至少2010年前票价不会改变。即使今后调整，上调的空间不大，毕竟要考虑到市民的接受能力；至于降低，南京地铁票价本身定得就不高，所以也不大可能。”
关于安全门
延至明年9月建设
昨天，宋国强首次肯定地表示，地铁安全门的建设将延至明年9月，力争2011年完工。难点有两个：每天0:00后，地铁才全部下线，凌晨4：00列车就又要出发，施工时间仅有几小时；二是安全门招标后，还必须经过100万次以上的实验，这样最快也要到明年9月了，即使多点开工，预计也要到2011年完工。
关于盈利
今年有望盈余4000万
如果不计还本利息和折旧费，南京地铁在开通试运营一年中已实现了收支平衡，盈余2000多万。据了解，这在全国地铁中开创了先河。
昨天，地铁方透露，由于今年客流增长迅速，上半年就盈余了3000多万元，全年预计有望盈余4000多万元。
快报记者 毛丽萍
▲南京地铁1号线新街口站快报记者 顾炜 摄
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三号线、二号线西延线
有望2010年同时开建
快报讯（记者 毛丽萍）目前，南京有三条地铁同时在建，即地铁二号线一期、一号线南延及二号线东延，总长约63公里。昨天，地铁总公司党委书记陈光透露，这3条在建地铁全部计划于2010年“五一”建成通车。那么接下来，南京再建哪条地铁呢？记者采访后获悉，地铁三号线、二号线西延线有望2010年同时开工。
据介绍，这两条线全是过江线，分别从上元门和纬七路方向过江，实现江北、东山与仙林三大新市区与主城之间的轨道交通互通。根据初步设计方案，地铁三号线总长35.15公里，起点位于江北的京沪铁路林场站，跨宁合公路后，经泰冯路站南下穿长江至上元门，而后沿中央北路至南京火车站与地铁一、六号线换乘。过南京站后线路南拐，先后下穿沪宁城际铁路、京沪铁路、新庄立交桥、玄武湖，过北京东路后，沿太平北路，穿夫子庙后沿江宁路、土城头路布设，穿卡子门立交桥后，线路沿宁溧路南行，于丁墙路以南、欧倍德超市与麦德龙商场间向西转，垂直穿过京沪高铁后在南京南站设站，最后进入江宁区利源路至天元西路设终点站。
二号线西延线总长15.03公里，起于二号线一期工程集庆门大街站，出站后沿江东路南下，至纬七路口后西转，并沿纬七路向西，过夹江、江心洲、长江主河道后进入江北地区，再沿纬七路江北连接线北上，过宁合高速公路后进入浦珠路，沿浦珠路、文德东路、文德西路、城西路向南，在城西路设终点站。
