美国皇家加勒比海游轮公司感到名下280米长的“海洋幻丽号”豪华游轮载客量“过小”后，公司老板没有选择花费5亿英镑的费用重造一艘更大的新游轮，而是为“海洋幻丽号”实施了革命性的“锯断加长手术”：荷兰一家船厂的工人们用切割机和电锯将这艘12层甲板高的豪华游轮从中间一锯两半，然后将一截拥有151个客舱位的中间舱添加到中间，然后再牢牢焊接起来。6周后，摇身变成302米长的“海洋幻丽号”又重新回到海上，载着更多的乘客开始了它的海上魅力之旅。

　　“加长手术”完美无瑕

　　“海洋幻丽号”1997年在芬兰竣工并展开处女航，它主要载着游客在加勒比海海域游弋，有时也会前往美国阿拉斯加州海岸。它拥有12层甲板，船上拥有大量公共休闲区，包括3个游泳池、一个剧院、一个日光浴室、一个健身中心、一个舞厅、一个购物中心、一个音乐厅、一个攀岩墙、一个两层楼高的大餐厅和众多休闲酒吧等。它最多能搭载3000名乘客和机组人员在海洋上航行。    

　　自“9·11”恐怖袭击后，许多西方游客都害怕乘飞机旅行，而更愿意乘坐巡航游轮到海上度假。随着游客的日益增多，皇家加勒比海游轮公司的老板开始嫌名下巡航游轮的载客量“过小”，但要新造一艘比“海洋幻丽号”更大级别的游轮，不但花费巨大，而且还要等上数年时间才能竣工。为此该公司在3年前想出了令人目瞪口呆的实施“锯断加长手术”的办法。

　　这一“手术”近日在荷兰鹿特丹市的凯佩尔·维罗米船厂中进行。施工工人们先用喷灯切割机和电锯将游轮从中间位置锯成了两半，甚至连船上的一个游泳池也正好被一锯两段。由于游轮有12层甲板高，所以众多船厂工人们日夜不停连续工作了6天时间才将游轮切成两半。    

　　工人随后将一个事先造好的12层甲板高、22米长的中间舱通过水压千斤顶和18个轮子的拖车，小心翼翼移到被锯断的两截游轮空隙中，并用激光系统让每一个对接口都保持最精确的对接状态。最后他们将新添加的船舱和原来的游轮牢牢焊接到一起，包括1300个独立的电缆、水管和管道都必须重新进行连接。这个新添加的中间舱重达3000吨，它不但为“海洋幻丽号”增加了151个新客舱，并且还增加了一个吊桥、一个蹦床游乐园和一个可容纳108人的大餐馆。

　　“锯断加长”也不便宜

　　“海洋幻丽号”最近刚刚离开劳德戴尔堡，目前正在西加勒比海地区的海面上巡游。不过，虽然“锯断加长手术”被证明是成功的，但皇家加勒比海游轮公司的老板和股东们后来显然改变了主意，认为3000万英镑的翻修费用仍然过于昂贵，所以“海洋富丽号”以及其他一些“梦幻系列”游轮的“锯断加长”计划最后都胎死腹中。 综合