快报讯（记者 鲍铭东）南京市19条主次干道正在出新，其中部分道路施工首次采用热再生翻新技术。据了解，这种新工艺将用在20万平方米的路面出新上。

　　据了解，在苜蓿园大街的道路出新工程中就采用了这种新技术。施工一次只需封闭一股车道，施工机组由6台车辆组成，其中3台“加热王”专门对沥青路面进行加热软化，紧随其后的“公路王”耙松受热软化的路面，喷洒乳化沥青。这些沥青旧料经过提升复拌后，被摊铺机均匀地洒在路面上，整平、碾压后，道路就像新修的一样。除了这条路之外，洪武北路、王府大街、中山北路、北京西路、北京东路等路段也采用了这项新技术出新道路。

　　有关人士介绍，这项新技术最大的看点就是施工全程中彻底实现了“沥青再生、石料再用”（沥青混合料中95％是石料），让城市道路施工远离了污染，同时节约了大量原材料。目前国内修路的普遍做法，就是用刀头把石料铣刨打碎后废弃掉，再铺上新料，造成了极大的资源浪费和污染。

　　采用再生工艺，施工质量会不会受到影响？南京市市政部门负责人表示，施工质量远远高于传统工艺，在幕府西路、龙脖子路等试点时发现，道路寿命和稳定性明显提高。新工艺还有一个特点是，对沥青路面加热的同时，下层路面也得到加热，道路层与层之间形成“热粘结”，有效地防止了雨水下渗，路面抗剪切强度比传统工艺提高了3倍左右，路面使用寿命延长10年以上。由于这种“热粘结”效果可以消除窨井与路面间缝隙，因此也能有效避免窨井盖周围路面易被雨水泡坏等问题。

　　这种热再生工艺会不会对绿化带来不利影响？苜蓿园大街施工时发生过部分绿化被烤死的情况。有关负责人表示，这是施工现场管理失误造成的，用挡板遮挡就完全可以避免，不会对路边绿化产生影响。