北京东路正忙着出新改造，可让市民不解的是，前几天慢车道上刚竖立起来的一批隔离桩，却被工人抡锤砸掉。市民议论纷纷，既然要拔为啥还要竖，这不是浪费人力财力吗？

　　很多慢车道安装隔离桩

　　从上周起，南京多数道路的慢车道开始安装隔离桩，目的是防止机动车侵占慢车道和人行道。其实，设置隔离桩的类似做法以前也曾有部分路段实施过，如龙蟠中路建设时就设置了蘑菇式水泥隔离墩，沃尔玛、1912等地方也都设置过隔离墩，这对减少机动车违停违占起到了一定的作用。此次设置的隔离桩与快车道中间的隔离桩相同，也是碗口粗的钢管桩，埋设后用水泥固定，桩身漆有黑黄相间的反光漆。

　　刚竖4天的隔离桩被砸掉

　　上周，北京东路进行路面施工的准备工作，部分路面已经铣刨完成。周日，记者路过北京东路九华山路口时，看到几名工人正忙着在慢车道上安装隔离桩，安装完后工人还用数码相机拍照留存，以便结算施工费用。记者询问得知，这批隔离桩是交管部门安排他们装的。

　　昨天上午，记者再次经过北京东路九华山路口，只见北京东路快慢车道及人行道的道路施工已经全面展开。然而记者惊讶地发现，一位光着膀子的工人正抡起大锤砸向刚竖立4天的不锈钢隔离桩，桩顶已被砸瘪一大块。“谁让你砸的？好好的隔离桩这么砸不坏了吗？”记者赶紧制止。“老板让我砸的，要把它拔掉。”这位工人指着不远处一位蹲坐在路边的男子说。

　　记者上前询问得知，该男子是玄武区市政的工作人员，姓袁，他对拆除新安装不久的隔离桩给出的理由是：“北京东路今天晚上要摊铺沥青，为了方便交通，要让小车借用慢车道，只能暂时拆除，等铺完路面再恢复。”记者这才发现，马路对面的4根隔离桩已不知去向，地上只留下4个桩基坑。记者粗略数了一下，从鸡鸣寺到龙蟠中路路口的慢车道上，有10多根隔离桩被拆除了。

　　加强沟通协调避免浪费

　　看到刚刚安装好的隔离桩又被拆除，路过市民很不解也很气愤。家住中科院土壤研究所的张老先生看到这一幕，怒斥这是浪费纳税人的钱。他表示，现在南京正在争创文明城市，工期紧任务重，但市政部门和交管部门应该充分沟通，不能各管各的，各做各的。

　　其实，交管部门早已知道北京东路要施工，并拿出了交通疏导方案，完全可以预见到届时可能会借用慢车道等情况。既然如此，完全可以将隔离桩施工先放一放，等道路施工完了再做也不迟，这样就避免了才装4天就被拆除的尴尬。