近期持续走低的行情，并没有影响机构对于大盘股中国南车的追捧。数据显示，上市首日，中国南车买入席位前五位均来自机构，共计买入12亿元。然而它的高开低走却打击了市场人气。加上本周是8月份大小非解禁最密集的一周，对股市未来走势，不少市场人士表示并不乐观，而南车首日的高调上市，让未来的下跌不可避免。

　　机构大笔狂扫

　　作为2008年以来第一只在3000点以下发行的大盘股，中国南车8月18日登陆沪市,收盘上涨58.26%，远远高于今年以来上市新股47.85%的平均首日涨幅。

　　中国南车上市首日良好的市场表现，与多家机构大笔狂扫不无关系。上证所公开交易信息显示，该股买入的前五位均来自机构席位，共计买入12亿元，约占总成交金额的18%，其中买入额最多的一家机构席位，吃进6.5亿元，约合1.7亿股，同时也有一家机构卖出1.6亿元。

　　机构有获利空间

　　在今年行情低迷、部分新股遭遇破发的境地下，上市当日能够受到多家机构一致青睐已不多见，即便有也是发生在步步高、九阳股份等少数中小板细分行业龙头股身上。

　　国泰君安分析师分析认为，中国南车受到机构投资者的追捧，最主要的原因就是绝对发行价格较低。“2.18元的发行价，明显被二级市场所接受，一般情况下，低价IPO发行更容易获得高溢价率。同样的上市公司，发行股数多，绝对价格越低，总市值就容易获得更高的规模。”中国南车6.38%的年化申购收益率，能够覆盖交易所7日回购利率3.44%的成本。相对此前在高位上市、估值较高的新股来说，破发可能性相对较小，也是众多机构热捧该股的原因之一。

　　抽血实质打击市场

　　但也有市场人士指出，作为一个大盘股，特别是在目前的熊市当中，能够开出这么高的价格非常令人意外。该股盘中一度冲到4元的整数大关，后走软终收于3.45元。

　　海通证券南京营业部首席分析师田华称，这时候发行大盘股肯定会对大盘起到资金分流的影响，而且中国南车的高开低走，对市场人气打击较大。

　　一位市场人士指出，弱市之下，中国南车盘中如此高的涨幅，使得选择套现成了普遍共识。甚至不排除中签的大主力故意拉高股价，像去年中石油的手法一样。在目前大盘没有任何企稳迹象的情况下，中国南车今后很可能要继续下跌，甚至有破发的可能性。

　　该人士表示，极不合理的新股发行制度造就了无数个像昨天这样的局面，由于机构们大多手中已握有网上配售股，为了在上市当天就能卖出个好价钱，机构们必须把股价拉上去，这就必然导致机构们要从现在的股票池中去套现来拉升中国南车，可以说中国南车是用全场的普跌换来了开门红。由于机构投机者原先的网上配售价很低，这样即使昨天再追加一部分股票成本平摊下来也会比现价低了不少，所以这两天即使把中国南车打到跌停出货，对于之前中签的机构投机者而言也是不会亏本的。

　　华泰证券研究所高级研究员陈慧琴表示，现在股市的主要问题还是资金供求失衡。据了解，本周将迎来迄今为止最大一次单周解禁高潮，47家上市公司总计189亿限售股，总面值达1200亿元，占8月解禁股总数273亿的69.2%。陈慧琴认为，中国南车开得太高，今后肯定还会跌，但是还不至于跌破发行价。至于大盘，她认为，只有社保、养老，包括基金手上几千亿资金等真金白银入市，才能救市。

　　快报记者 王海燕 张雪