第B7版:民事
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  2008 年 8 月 15 日 星期
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渣土车司机:不闯红灯会挨打
在好几个城市开过渣土车,没见过像南京这么疯狂的;他还说“土老板”就怕扣车
  从今天开始,南京开展为期4个月的渣土车运输专项整治,同时从8月20日起实施两项渣土车管理新规。可是有市民反映,整治就在眼前,渣土车却毫无收敛,照样“疯狂”。前晚,记者坐上一辆渣土车跑了一趟,发现果然如此。司机透露,按照政府目前的措施,要想整治渣土车,很难奏效。

  半小时过往百余车次

  近日,有市民向快报投诉,称白下区光华路一带,每晚6点开始,不断有渣土车过往,经常会抛撒泥土,更为严重的是,渣土车经常横冲直撞,不按信号灯行驶,导致这一路段险象环生。

  前天傍晚6点左右,记者在光华路与苜蓿园大街路口发现,这里可谓热闹非凡,粗略统计了一下,每分钟至少有一辆渣土车疾驰而过,整条光华路上顿时尘土飞扬。虽然天气炎热,但沿路两边的居民,没有一家打开窗户。

  住在光华路120号附近的周先生一提渣土车就恼火,“一年到头,窗户都不能开。”他说,渣土车扬起的灰尘蒙在窗户上,阳光都难照进屋。渣土车通宵行驶,而且速度极快,危险就不说了,呼啸声吵得马路两边的居民无法入睡。

  随着时间的推移,渣土车渐渐多起来,晚上11点以后达到了高峰。

  记者在光华路与友谊河路路口粗略统计,半小时内,竟然有百余车次渣土车驶过。车速都很快,无论是红灯绿灯,都“通行无阻”。

  不闯红灯,轻则挨骂重则挨打

  当晚11点40分左右,记者驱车从银龙花园附近,跟踪一辆驶往市区的渣土车。可刚跟到石杨路就被甩掉了,因为路口亮起了红灯,渣土车一点不减速,径直通过。

  记者多次跟踪,找到了有大量渣土车出入的大光路某地产开发项目工地。记者设法取得渣土车司机石华(化名)的信任,跟他跑了一趟。

  一路上,石华的话很少,两眼紧盯前方,“我先集中精力开车,尽量不要出麻烦,等会再跟你好好聊。”

  石华的线路是,从大光路工地经过苜蓿园大街和光华路,转到友谊河路,然后绕到银龙花园南面一土场。石华的车速保持在60公里/小时以上,可能是记者在车上,遇到红灯,他还是刹车等候。

  几分钟后,我们在光华路与友谊河路路口遇到了红灯,石华看了看反光镜,加速冲了过去。“后面好几辆车跟着,我不冲过去,肯定要挨骂,弄不好还要挨打。”石华说,不闯红灯可以,但不能挡别人的道。由于路上渣土车过往太频繁,飞尘太多,记者发现前挡风玻璃前,一片朦胧,根本看不清楚。“熟悉了,凭感觉开,看是看不清楚的。”石华说,市民都知道渣土车厉害,也不敢靠路中走,所以不会出事。

  “没哪个城市渣土车像这么疯狂”

  昨天零点10分左右,石华到土场卸完渣土,停车跟记者聊了起来。

  “找我算是找对人了。”石华说,他是外地人,在合肥、扬州和上海等好几个城市开过渣土车,没有哪个城市的渣土车有南京这么“疯狂”。

  石华称,在别的城市,渣土车基本上白天不进城,即使进城,也从不敢闯红灯,更不敢把牌照给下掉。“像上海,市容和交警规定很严格,随时上路检查,渣土车只能走规定的线路,一旦走上非指定线路,结果就是罚款加扣车。”石华说,超速和抛撒也会受到同样处罚。

  石华说,他感触最深的是,上海的渣土车,牌照不清楚根本不敢上路,更别说没有牌照,一旦被抓住,就是罚款加扣车数日。而南京的渣土车,可以说找不出几辆牌照清楚的,照样“跑得呼呼的”。

  “南京的渣土车,你找不出不超速和不闯红灯的。”石华说,他来南京两个多月,至少亲眼目睹了三次交通事故,都是因渣土车闯红灯造成的。

  石华举了个例子。他才来该工地运送渣土时,找不到土场,另一个司机在前面带路。“到了大光路前面一段单行线,我也说不上来是哪段,他踩油门就过去了,我赶紧打电话给他,说单行线,我绕路,让他等等。”石华说,对方一听便甩了句,“你不来我走啦。”

  石华只好硬着头皮闯单行线,由于路上红绿灯太多,还是没赶上,只好再次打电话。对方称,不管红绿灯,赶快追他。就这样,石华把时速提高到80公里,连闯四个红灯,终于追到了他。

  起初几天,石华总是等红灯,比别人慢了一半,老板不满意,说了他几句。时间一长,石华就跟大家一样,见红灯就闯。“南京的渣土车实在太疯狂了,是该下狠心治理,不然对城市破坏太大。”石华说,可按照目前政府的措施,要想整治渣土车,很难奏效。

  所为费用均有人埋单

  石华说,南京渣土车治理难,关键在于渣土车违规后的所有费用,均有人埋单,不是司机也不是老板,而是工地和保险公司。“你想,司机跑得越快,拿钱越多,出了事还不用我管,我当然狂跑。”石华说,这才是问题的根本所在。

  “要是遇上罚款什么的,车老板让我们先垫付,回头拿着票据直接到工地报销。”石华说,无论什么罚款,司机和车老板都可以找工地方报销。

  石华说,交通事故更简单。“罚款了,车老板有时还赶到现场找找关系,打打电话,要是出交通事故,老板都不来,直接让我们报保险公司,所有渣土车都是全保的,还有各种附加保险。”石华说,有了上面两点做保证,他们的目标只有一个,开快些,再快些,其他的不用考虑。

  老板不怕罚款怕扣车

  石华说,南京的渣土车要彻底治理好,需要市容、交警等多个部门协作,否则很难奏效。“要是你抓到抛撒滴漏或是牌照不清等问题车,先罚款,再扣车几天,以后谁还敢?”石华说,渣土车老板不怕罚款,就怕扣车。

  快报记者 李绍富

  ■编后

  对于渣土车,老百姓的意见大,政府的治理决心也大,问题是措施不断升级,越来越严厉,可效果总不能令人满意。这位司机给我们提了个醒,“土老板”的七寸可能就在这里——扣车。渣土车是顽疾,可能没有人会否认,既然如此,有关部门不妨研究研究,再下点猛药,扣他的车试试,可别怕他喊疼。

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