有人说是大众，因为大众汽车集团是2008北京奥运会唯一的汽车合作伙伴。各地的火炬传递仪式，不都是大众的车在保驾护航？

　　也有人立即联想到奥迪，理由是奥迪跟奥运只差一个字，其标志也只比五环少一个环。

　　没错，奥迪本来就是大众旗下的豪华品牌，少一个环丝毫不影响它与北京奥运的亲密关系。

　　幸而不是少三个环……

　　为搭上北京奥运这班高速列车，大众花费不菲。普遍的说法是，超过一亿美金！

　　这个钱当然不会白花。

　　据说，在一般情况下，投入1亿美元，品牌知名度提高1%，而赞助奥运，投入1亿美元，知名度可提高3%。

　　这一招，自主品牌目前还没本钱学。

　　但是人穷不能志短。

　　写下这段文字之前，刚刚看完了中国体操男队夺冠的直播。

　　想想，汽车和体操还真有点相似的地方。

　　汽车有那么多成熟的技术，好比体操界用了多少年的什么“京格尔空翻”“托马斯全旋”——谁都能做，得分高低却要看整合水平和完成质量。

　　中国体操这些年始终站在世界前沿，当然还离不开创新。

　　听听，“月久空翻”“李小鹏挂”“肖空翻”“程菲跳”……哪个不是中国人的创造？

　　中国汽车更需要进取精神。

　　千万别学中国男足，做“低质廉价”的代名词。

　　唉，想想都恶心。常青