“有一份正儿八经的工作，我们也不想干这行啊！”苏红和丈夫在没了化工厂的工作后，靠开“黑车”为生，眼看着最近南京查“黑车”的风声越来越紧，他俩有了转行的念头。
5月下旬以来，南京市政府展开整治“黑车”行动，现在上路的“黑车”少之又少。连日来，记者“埋伏”在一些“黑车”出没的地方，找到了几位“黑车”车主，对话之中，车主们袒露了他们背后鲜为人知的故事，不少车主也都有了转行的念头，因为政府在打击“黑车”的同时，并未对车主不管不顾，能进低保的进低保、想找工作的提供就业岗位。
“认识的黑车主一个个转行了”
人物：苏红夫妻俩
苦衷：工作没了，靠开黑车养家
“到板桥，5块，5块！”记者见到苏红时，她正在小行地铁站外拉客，“黑车”车主中有不少这样的“夫妻档”，妻子到地铁站拉人，丈夫开着面包车远远地停在地铁站外，凑满六七个人就走。
苏红和丈夫都是淮安人，1996年就来南京闯荡，开“黑车”不过几个月的事，在此之前，夫妻俩在小行地区一家化工厂上班，一人每月1000多元，去年化工厂搬迁到了江北，两人不愿过去，可又找不到别的工作，就买来面包车做起了“黑车”生意，“自由，赚得还可以。”苏红说。
苏红有一个女儿一个儿子，都在老家上初中。苏红说，他们夫妻俩累死累活，都是为了孩子。他们住的是个20平方米的出租屋，一个月200块，没电视、没空调，仅有一张床和做饭的简单灶具，好在白天都在外面跑车，这里就是两人晚上凑合休息的地方。大清早出门，晚上六七点收工，苏红夫妻俩从不做晚间生意，主要还是担心安全，“看报纸了，新港那儿不是死了一个黑车司机嘛！”
“我们最怕遇到检查的，被逮到一次罚款1万！”苏红说起来直咂嘴，因为现在“风声紧”了，生意不如以前，加上油价又涨，一个月能赚两三千。“干这个也确实没意思！”她认识的一些黑车主在被罚款之后，一个个转行了，这些天苏红也在想着这事。只是苏红和丈夫没什么技能，能找到什么样的工作养活一家人呢？
“老公太花心，我只得靠自己”
人物：吴娟
苦衷：为了儿子，冒险开黑车
“她是蛮可怜的，但我不像她那么笨。”晚上10点多钟，黑车主吴娟站在小行地铁站出口的台阶上，一边招呼客人，一边跟记者聊。她告诉记者，自从选择干这行，她就一直担心不已，特别是新港那个黑车主的事情，早就传遍了，“但再害怕，我也不会不开车！”
吴娟有个9岁的儿子，正在苏北老家上小学，她没日没夜地开黑车赚钱，就是想让儿子好好生活，“你不明白，一个被丈夫抛弃的女人，生活是多么艰难！”今年才33岁的吴娟，脸色异常黝黑，看上去至少有40岁的样子。她告诉记者，因为姐姐一家在南京生活，她在十几岁的时候就来南京了，在一家小企业上班。1997年前后，在家人的催促下，她回到苏北老家，跟一个别人介绍的男子结婚，不久便生下了一个儿子。原以为，生活会逐步安定下来，但没想到，老公收入增多，很快在外面有了第三者，一个漂亮的女人便时常出入她的家庭，“我忍了五年，我以为老公能回心转意。但是，我错了。”之后，吴娟便和老公办理了离婚手续，带着儿子离开了家。
没有一技之长的吴娟不知道该怎么办，她再次回到南京。但如今的南京，早已没有她的立足之地。无奈之下，她跟姐姐借钱购置了一辆6万多元钱的车子，在地铁沿线的站点开始带客做生意。她告诉记者，相依为命的儿子需要她去冒险开车，苦是苦一点，但她觉得值得。
吴娟带客是要看对象的，面恶的、去的地方太偏的，她都会拒绝，“我是个女人，有时候宁可少赚钱也不能把自己搭上，我还得为我儿子好好活下去！”如果有份工作，赚的钱够养活自己和儿子，吴娟说，她也不会开“黑车”。
“风声紧，不如老老实实歇着”
人物：王强
苦衷：开饭店破产欠下一屁股债
今年才25岁的王强，有一个一岁多的儿子。跟别的黑车主不同，这段时间，他已经把车子开到家门口，闲在路边了。“说实在的，开黑车五六年了，还从没有被抓过，保持着最佳的纪录！”王强嘿嘿笑说，整治的时候也是最危险的时候，一旦被抓，干几个月的辛苦钱都没了，还不如老老实实歇歇。
王强原先是个厨师,干了几年后，他辞职自己开了一家餐饮店，结果破产了，还欠下了一屁股债，正当他郁闷不已时，一个老乡来找他帮忙，那个老乡就是个黑车主，因为老家有事，他要回家呆一个多月，临时将车子借给王强，让他替他跑一段时间。
“没想到这行生意还不错！”开车上路后，王强才明白这里面的道道。于是，两个月后，他跟亲戚朋友东拼西凑借到了三万块钱，买了一辆二手吉利轿车，做起了黑车生意。到去年底，外债还清了，还有了些节余，于是，他又借钱买了一辆二手普桑带客。
王强也知道，干这行不是长久之计，他只想趁自己年轻，给儿子挣足奶粉钱和以后的学费，他不是没有想过干别的工作，可是自己也找不到什么挣钱多的工作。王强叹了一口气，“这么整治下去，我们也得歇了！那就找别的工作呗！只要有两只手，就肯定饿不死！”
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政府下决心
帮扶黑车主
今年5月下旬整治“黑车”行动启动时，南京市政府除要求公安、交通部门等采取有力措施，依法查处违法营运、恶意阻挠执法等行为外，还特别要求有关职能部门负责对符合低保、救助政策的“黑车”车主落实相关政策，提供就业岗位，解决其生存出路问题，采取“堵疏结合”的方法开展“黑车”集中整治。
南京市民政局有关人士表示，对于那些主动放弃“黑车”后符合进低保条件的家庭，会适当简化进低保的程序，使他们尽快有生活的保障；而对于那些不开“黑车”后不符合进低保的条件，家庭又确实困难，如家里有残疾人等情况的，民政部门会给予临时救助进行帮扶。而各区县劳动和社会保障部门也先后筹集了众多的就业岗位，组织专场招聘会，帮助车主就业；除此之外，相关部门还对那些想创业的车主提供创业基金、小额贷款等服务，没有技能的车主也可参加劳动部门的免费培训，为重新上岗就业积累“资本”；找到工作灵活就业的车主还可获得2/3的社保补贴。
快报记者 陈英 田雪亭
