日前，笔者从中国乘联会得到的数据显示：今年前六个月，马自达6销量34635辆，相比去年同期增长了45%，为B级车增幅第一。销量规模排名第四，仅位于凯美瑞、雅阁、帕萨特之后。作为一款上市时间近5年的车型，仍能以近3.5万辆的规模领衔“第二军团”，算得上是一个奇迹！马6能够保持领先，和它严密精准的市场操作和产品定位策略息息相关。

　　早在去年年底，马自达6就明确了2008年市场的两大操作策略：即“主攻2.0排量”和“攻A守B”，并高调宣布了40%的增长率，预期销售规模达到7万辆。

　　从今年初开始，马6开始将重心主要转移至2.0排量。其标准配置包含5速手自一体变速器、双独立悬挂、前后盘式制动器、205宽胎、双层电动窗、氙气大灯、真皮椅、ABS+EBD、6喇叭音响、8向调节坐椅等等，堪称2.0排量这一级别车型的超豪华标准。步入7月，马6又推出2.0时尚型和运动型两款主力车型，在2.0这一级别，马6已形成4款三厢、2款轿跑，6款车围剿2.0排量的局面，堪称所有品牌中的最强阵容。

　　此外，国内B级车阵营里，马6第一个明确喊出：要将A级车作为直接的竞争对手！即“攻A守B”策略——稳住B级车市场份额不丢，集中火力攻取A级车市场。并创造性地提出：加一万元，从A升B。对不少原本希望购买A级车的客户来说，加一万元，即可买到一辆尺寸排量更大的B级车，无疑是相当具有诱惑力。