第一次看见新天籁，最先给我的感觉是——至少比老款天籁年轻了十岁！记者有幸在上周参加了由南京日产华星、日产文华、日产汉虹三家专营店举办的新天籁试驾活动，试驾路线从中山陵海底世界到环陵路，全程路线包括了山路弯道、城市道路和高速公路等各种路况。记者试驾的是新代天籁的旗舰车型——公爵350至尊版。

　　新天籁的前脸棱线分明，大大提升了它的运动感和冲击力，三角形前大灯向车身延展，动感十足，再加上镀铬金属条巧妙运用，包围整个车身，彰显活力，尾部设计风格相比老款来说，更加的厚重，LED尾灯组与车身腰线完美结合。

　　日产车在车内装饰上应用的家居设计手法一向被人们津津乐道。新天籁当然也不例外，坐进车内，舒适是给人的第一感觉。根据人体仿生学设计的Multi-Layer仿生学座椅，具有三重舒适构造，包裹性和贴合度极好。独特的A柱设计，保证了开阔的驾驶视野。新天籁公爵350至尊版配备了Bose为之量身定做的bose5.1ch顶级环绕音响，以及超大的双全景天窗，开阔的视野会让进入车内的人心情倍加愉悦。

　　从海底世界出发，踩下油门，起步非常平稳，搭配的第四代VQ 3.5L发动机带来的动力输出强劲有力，加上CTV变速箱，整个加速过程非常顺畅，毫无顿挫感。

　　周日的中山陵，游人如织，频频踩下刹车，新天籁的超高摩擦力刹车装置，再配以ABS+EBD+BA（刹车辅助系统），制动效果让人非常放心。在高速过弯时，新天籁的操控性和稳定性都不错，方向盘手感柔和，毫无滞重感。

　　试驾的市区公路上，有部分路段因为修地铁而铺设了钢板，车身从钢板上驶过，新天籁的前悬架置入脉冲式阻尼回弹弹簧，大大提升了减震效果。而新天籁大面积应用吸音隔间材料的同时，大幅度减小噪声通道面积，在行车过程中，几乎听不见任何噪声。

　　据南京三家专营店的老总介绍，自新天籁上市后，销量火爆，南京的订单已突破300台，对于其他地区加价提车的现象，三位老总均明确表示，新天籁在南京绝不加价，并且照订车顺序按时交车，目前，新天籁的试驾正如火展开，欢迎爱车人士前往展厅赏车并预约试驾。

　　快报记者