日前，快报记者应邀来到美丽的西子湖畔，试驾了“IN系跨界车”名爵MG 3SW。本次试驾主办方安排在了西湖区三台山路浙江宾馆周边道路，这条试驾道以山路为主并辅之以乡村道路、隧道及城市道路，这对于以跨界功能为主要卖点的MG 3SW来说再合适不过了。

　　外观：独具个性、野性十足

　　MG 3SW将主要消费群体定位于80后的新锐消费者，所以在外形设计上更具个性。其最主要的特点在于将英伦风情与跨界风格完美融合。独具个性的分体式前大灯，配合雕塑般的动感格栅，充分继承和展现MG品牌尊贵典雅的运动特质。黑色蜂窝结构的进气格栅，粗犷的大尺寸黑色前保险杠，与金属质感亮色下护板，体现了浓郁的英伦越野休闲风格。粗壮坚韧的车身侧防擦条，B柱位置的黑色贴膜，车顶铝质亮色行李架，将MG3 SW英伦独特的狂野运动风格一展无余。

　　动力：高人一等、令人信服

　　动力性能上的强大优势，令MG 3SW具有超越同级车的竞争实力。MG 3SW 1.8L匹配进口CVT无级变速器，并且是同级车中首个采用全铝赛车级发动机的车型；1.4L匹配原装进口全铝发动机，发动机性能优越，升功率达54.4KW/L，为目前国内最大。本次试驾，记者分到的车型是1.4L手动挡。刚开始记者并没有对这款车抱有太大的期望（个人比较喜欢1.8L的车型），但一起步对1.4L的所有怀疑立即烟消云散，伴随这低沉的发动机声，MG 3SW令人惊喜地带来了明显的推背感，这是记者在试驾其他1.4L排量的车时所不曾体会到的。特别让记者难忘的是在一段上坡的山路上，为了超越前车，记者强制降到二挡，MG 3SW立即爆发出了野兽般的力量，使得和记者同车的两个女同行花容失色尖叫不止。也许是因为忌惮MG 3SW的力量；又或是忌惮女同行们的尖叫，在此后的试驾中记者平稳了许多，但MG 3SW在那一刻的优异表现始终让记者难忘。

　　操控：精准驾驶、随心所欲

　　MG 3SW另一个让人难忘的就是其几乎完美的驾控调校。MG 3SW的跨界设计，具有宽广的适应性。采用运动底盘、配备前副车架。高于160mm的离地间隙也大大提高了汽车的通过性能，更适合中国的路况；前副车架，连接车身和悬架系统，支撑动力系统载荷，双重提升整体强度，减小车身变形，同时降低重心，行驶更加稳定。在试驾中硬派的底盘结构不仅可以应付各种复杂路面的考验，而且能够最大限度地保证车体在颠簸中的稳定性，高速行驶时也不会产生明显的飘忽感。此外，MG 3SW丰富的高科技人性化配置同样保证了驾驶的舒适性与安全性：电动调节电加热外后视镜、电子防眩目内后视镜、智能大灯开闭功能、智能电动雨刷及全方位倒车雷达探头的搭载，避免了驾驶者分心他顾，实现对环境的良好驾驭。MG 3SW合理的定价也是“适应”消费者经济能力的体现。

　　快报记者 沈宁