近日，记者从长城汽车了解到，长城精灵上市以来其海外销量已达到710辆，其中出口非洲270辆，出口俄罗斯286辆，出口中南美洲等国154辆，实现了国产小车的首次全球同步上市。

　　作为长城进入家轿领域的第一款小车，长城精灵在三月份的初次露面，就给业界带来一大惊喜：搭载长城自主研发的1.3L排量发动机，升功率将近50KW/L；最高时速可达160公里以上，排放满足了欧IV环保标准。在整车安全测试方面和噪声控制等方面也完全符合上海去年公布的《技术条件》要求，因此被业界称为“升级的新标准小车”。

　　在接受记者采访时，长城汽车总裁王凤英介绍说：“长城汽车就是要改变自主品牌靠价格吸引用户眼球的做法，不造低质、低价轿车，要做高起点、全球版、符合国际最高法规标准的产品，要做创新技术的精美小车。长城精灵要成为国产小车中的精品。”近日在广州、上海、山东等地连续进行的无任何改装漂移等特技表演的活动让更多的人亲自验证了其精品小车的承诺。

　　业内人士分析，长城精灵能实现批量出口除了自身产品的市场定位之外，主要取决于其品质的提升、诸多硬件的完善。这其中两个不容忽视的因素就是速度和安全，这一点在国内外客户的多次试乘试驾中得到充分证明。目前我国的汽车市场正处于新消费势力涌起而第一批购车者换车的时期。随着生活水平的提高、汽车消费观念的转变以及环保意识的加强，消费者越来越希望购买到既具有良好性能又环保的精品小车。随着长城、比亚迪、奇瑞、吉利等众多民族品牌对小排量车技术及性能的不断提升，以及国家对小排量车政策的放宽和扶持，我们有理由相信，2008年将成为精品小排量车元年，而精品小排量车最终将在汽车市场占据一席之地。