昨天是南京市公交跟车调查首日，上午7点不到，记者来到南京站东侧的公交站台。一眼望去，好几群大学生身披红色绶带，拎着资料袋，围着督导进行上车调查前的最后准备。

　　负责调查36路的是南京信息职业技术学院的一群大学生，他们忙着给车子围上横幅，并上车调查。只见两名学生分别站在前后门“把关”，每个上车的乘客都被发放一张印有编号的调查小票，下车时交给后门的调查员，以此记录每站上客人数、乘客从哪里上车到哪站下车。

　　除了这两名调查员外，还有4名调查员，其中2名拿着问卷在拥挤的车厢里进行调查，另2名调查员则一个拿着秒表、一个负责登记，他们的任务是调查因红绿灯、堵车等原因造成公交延误的情况以及延误的地点。

　　看到大学生身披绶带上车调查公交，多数市民还是很配合的。市民朱先生和刘女士告诉记者，他们天天看快报，关注讨论公交线网优化的问题，因为公交关系到很多人的出行方便，所以他们很愿意配合调查。但也有少数人不了解，一位从启东来宁的陆女士要到卫岗女儿家，一上车就被发了一张小票，她没搞懂怎么回事，就把票扔在了地上。记者赶紧捡起来给她，她纳闷地嘀咕：“我又不报销，要票干吗？”记者解释后，她才明白，下车时主动将票放到调查员手里。首个调查来回过程中，记者看到只有3名乘客不肯拿调查小票。南京市交通规划研究所孙俊博士表示，昨天的调查比预想的要顺利，不过一些乘客不知道如何回答问卷内容，他将把样表交到调查员手上，让乘客一看就知道该怎么回答和填写。据了解，昨天共有12条公交线进行了跟车调查，按照计划，每条线路大约要问卷调查480名乘客。本周和下周，共有123条公交线将按照排定的计划进行公交大调查。快报记者 鲍铭东