快报开通96060热线征集公交线网优化建议以来，反映最为集中的属河西、江宁、江北3大新区，其中有数十位市民来电建议，从汤山开一条公交线直接进主城，避免反复转车折腾。

　　现状：天才黑，公交就没了

　　前天傍晚18时，记者在新街口乘上一辆25路公交车，18:16，在解放路车站下车，18:25，转乘55路，18:59，到麒麟新大街准备换乘123路。123路末班车是19:20，一旦错过就没有车可去汤山了。19:02，记者上了一辆123路，19:30抵达汤山车站。同车的市民夏先生告诉记者：“你这趟算是很顺利的，每趟都很快地换乘到了车，平时123路很难等，发车间隔长，一般从新街口到汤山要花近两小时。”夏先生说，如果在18:20前到马群客运站，也可以花4元乘前往句容的长途班车到汤山。

　　去汤山还顺利，回主城就麻烦了，公交末班车时间已经过了，当地人夜间出行全靠黑面的,很不安全。一位市民说，为啥就不能开条短驳公交线或者延长一点服务时间呢？

　　建议：开条线一脚进主城

　　出行不便让汤山居民叫苦不迭，市民徐先生建议开通一条公交线从汤山直接到主城或地铁站站口。”他告诉记者，汤山公交线主要是123路，此外游5路也到附近，还有一条郊区线——南汤线到南京火车站，班次和方便程度，跟一般的公交线不能比。这些线路都需要合理调整，如游5路完全可以开到温泉站，而且15:30末班车太早了。另外，121路只到跨世纪物流中心，如果再向前开一段，延伸到汤山就方便多了，163路是从新街口到百水芊城的，也可以延伸到汤山。其实汤山地区居民不少，东郊小镇、锦绣花园、麒麟锦城等楼盘不少。养龙山庄原先入住率较高，后来因为小区班车从2元提到4元未获业主通过而停开，夜里又没公交车，入住率大大降低。没有进城的公交线，几条小线路末班车也都早于19:20，让这里的居民倍感不便。

　　市民韩先生则提出，从明故宫直接开通一条到汤山的线路，因为明故宫是地铁二号线和三号线的交叉点。

　　办法：钟灵街设换乘枢纽

　　交通专家表示，公交线路延伸会带来加大发车间隔和运行时间，降低运效的问题，因此一味延长线路不可取。汤山开一条公交线到主城的话，还要考虑到场站设在哪里的问题。最好的办法是，在钟灵街、马群等地建立公交枢纽站，既方便了城东一带的乘客换乘公交，也方便与地铁二号线对接，有利于优化整合城东的公交线网。目前，规划部门在与地铁二号线配套公交枢纽站的计划中，已经考虑了这一方案并将安排实施。