“省财政厅明确规定，出租车油价补贴于7月1日前兑付到位，每辆补贴5092.97元。这属于国家财政拨款，应及时发到的哥的姐手中。但现在出租车公司每月仅发放800元至850元，大都分6个月才发放完毕，存在资金截留或挪用的嫌疑。”

　　针对读者这一疑问，省财政厅明确答复，“分批发放财政补贴的做法不恰当”。

　　油补分批发放很普遍

　　记者调查发现，这几天，南京各出租车公司陆续下发油补，但驾驶员们拿的补贴并不是报纸电视上公布的5000余元，仅仅800多元。

　　“为何这样少？”中北公司的哥王先生很不解。“这是南京市客管处红头文件的规定，白纸黑字写的是分批发放。我们分6次发放。”中北公司营运部人士答复道。

　　早在6月27日，南京市客管处就下发了一份关于做好油价补贴发放工作的《通知》，明确规定出租汽车经营者可结合出租车驾驶员2008年7月1日后在岗情况，分批发放财政补贴。正是依据这份红头文件，各出租车公司将领到手的每辆车5000余元财政补贴，分6次发放，每次800余元。

　　为什么分6次？出租车公司管理者解释，“财政厅已明确表示，对这次新涨价的补贴是按照6个月时间测算的。6个月后，国家财政部还会视情况继续下达调价补贴基数，可能会按惯例再实施补贴。”

　　司机担心钱被截留挪用

　　南京市出租车逾8000辆，按每辆5000元油补计算，7月1日前，政府财政已经将4000多万元补贴款发放到位，但根据南京市客管处“分批发放”的红头文件，本月发到的哥的姐手中的仅600多万元。

　　“天哪！一下子有3000多万元财政拨款截留在出租车公司手中。这批钱究竟如何监管？能否保证不被挪用？就是利息也很可观呀！”众多驾驶员发出疑问。

　　客管处拒绝回答发文依据

　　对于制定“分批发放给驾驶员”红头文件的依据，南京市客管处出租车管理科人士表示，“我们只负责执行文件，制定文件的事，你得问客管处办公室。”

　　记者随即拨通客管处办公室电话，一听是了解分批发放油补文件的事，工作人员立即说，这事得找管理科。就这样，皮球踢来踢去。

　　省财政厅：分批发放不恰当

　　就这一问题，省财政厅经建处人士答复道，对油补，省财政厅、建设厅曾联合发文，规定“必须通过转账和其他方式，将有关补贴资金直接发放给出租车所有者，出租车所有者与经营者不一致的，由所有者与经营者直接结算，不得截留。”

　　对出租车公司分批发放的做法，省财政厅人士认为，以前也接到过类似投诉，公司可能顾虑到驾驶员不能干满6个月就离职，拿了补贴会不干了，但完全可以用签合同等方式加以约束。“总之，将领到手的财政补贴分批发放是不恰当的。”

　　出租车司机严师傅则表示，出租车的主驾和二驾各自都有至少5000元的押金在公司，而油补一共才5000多元，如果司机拿了补贴就不干，那么公司也不会失去主动权。

　　快报记者 赵守诚