快报讯（记者 毛丽萍）7月1日，铁道部、江苏省和上海市在南京仙林联合召开沪宁城际铁路开工动员大会，这标志着备受瞩目的沪宁城际铁路正式开工建设。沪宁城际铁路2010年建成。按照规划，未来沪宁之间，将有三条铁龙蜿蜒并行，各司其职。京沪高铁主要承担区域外远距离出行；沪宁城际铁路专司旅客运输；既有的沪宁铁路则主要承担货运任务。

　　全长300公里，起自上海站，经苏州、无锡、常州、镇江至南京。

　　共设21个站点。江苏省境内设南京、仙林、宝华、镇江、三山西、丹阳、常州、戚墅堰、洛社北、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、陆家浜南17个车站，上海市境内设安亭北、南翔北、上海西、上海4个车站。

　　最快3分钟一班，公交化是沪宁城际铁路的最大特色，24小时运营。

　　200~250公里，有可能超250公里，南京到上海最快一小时。

　　南京至上海沪宁城际“直达快车”单程票价约为135元-150元；沪宁城际“站站停”的单程票价约为90元-105元。

　　分3种。直达，如上海-南京等；大站车，如上海-苏州-无锡-镇江-南京等；站站停，即沿途不论站大站小，一律停靠。

　　394.5亿元，由铁道部、江苏省和上海市三方合资建设，年内拟完成投资131亿元。