记者昨天从南京市市政公用局获悉，从下月初开始，相关部门将举行南京有史以来最大规模的公交调查，324名工作人员将花半个多月的时间，全面调查南京123条公交线路，然后通过统计分析，为科学决策优化调整公交线网提供依据。

　　调查分5个项目进行

　　经过研究，调查内容包括公交上下客、乘客问卷、时间延误、公交车发车频率及满载率、地铁车站乘客问卷等5个项目。其中公交上下客、乘客问卷、时间延误3项调查采用跟车形式，从南京301条公交线路中抽取市区123条公交线路开展调查，调查时间为早晚高峰各2小时，每条线路每天跟车往返调查12趟，每趟车6名调查员将通过收发小票、问询、秒表计时的形式开展调查。公交车发车频率及满载率调查采用驻站形式，选取市区36处调查点开展，调查时间为6:30~20:30。地铁车站乘客问卷调查选取1号线16座车站开展，调查时间为早晚高峰各2小时。

　　美国能源基金会赞助

　　据介绍，出资赞助南京公交线网优化大调查的是美国能源基金会，他们拿出了8万美元，同时获得他们赞助调查的还有常州和江阴。此前，世界银行曾支持过广州、杭州、济南、成都等城市进行过同类调查，取得了公交线网优化的较好效果。南京交通规划研究所何宁博士表示，公交优先不能停留在口号上，通过调查摸底，有利于更加科学地决策。因此，届时要确保车辆严格按照路牌计划行驶，避免临时增车导致调查结果失真而影响决策。他举例说，如果发现某条线路满载率过高，发车间隔较大，延误时间较长，可以通过交叉口公交信号灯优先、设置大容量快速公交（BRT）等手段来加以改善；发现某些公交线重复系数过高、满载率较低，可以采用合并、优化调整的办法，方便市民的同时也提高公交线路的运行效率。快报记者 鲍铭东

　　拨打96060

　　给南京公交提意见

　　经过与有关部门协商，快报开通96060热线，配合此次公交大调查。为了进一步扩大调查样本，快报将刊登调查问卷等内容，欢迎市民在早晚高峰时段将相关数据记录下来，通过快报反映给相关部门。尤其是没有安排工作人员的公交线路，大家也可以调查。你对公交优化有何建议，你认为哪条公交线设置不合理，你经常乘坐的公交有何不足之处，都可拨打96060反映。快报还将邀请市民与专家一起座谈，为南京公交优化出谋划策。