第B29版:车市
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  2008 年 6 月 25 日 星期
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马自达6——车坛常青树
  马自达6自2003年上市以来,能从一款“小众”车型逐渐销成“大众”车的量,并闯入B级车市第一阵营,在中国车市并不多见。为此,我们采访了南京的马6经销商,公司负责人笑着说,马自达6有如此表现,其实来得倒也顺理成章——

  马自达6凭借动感造型和有着弯道之王的操控性,加上全车的可靠质量,赢得了车主的广泛认可和口碑。不断改进核心技术,让产品魅力逐步提升。自2003年以来,马自达6经历了多次核心技术改进和配置升级,使产品的核心竞争能力得到大幅提升。

  与时俱进调整价格,让性价比稳中有升。值得关注的是一汽马自达能省时度势,根据市场不断变化适时调整车价。目前马自达6的主力车型2.0L已下探至15.98万元。这样的价位对15万元以内的A级车市场直接形成冲击。因为眼下与马自达6 2.0L类似的B级车卖到“15万元出头”的毕竟不多。

  马自达6是马自达在中国的功勋车型,这款车型在上市5年之后依然保持着稳定的销量。在中高级车日益普及的当下,马自达6的定位也在发生着细微的变化:从当初动感驾驭的个性车型,过渡到目标客户较为宽泛的家庭轿车。这种变化并没有改变马6在这个市场的个性化竞争力,但是用户面却明显拓宽:年龄群延伸,职业局限性也放宽。可以看出,越来越多的普通家庭已经开始接受数年前比较另类和独特的马6的外观和操控了,这使得马6的潜在用户群显著扩大。

  主流消费群体需求,同样成为马自达6迅速蹿升的重要因素之一。今天的中高级车主流消费群体,已转变为拥有更高学历、更开阔视野,并积累有一定财富的人群,他们要求车的外形愈加动感,动力性、操控性、安全性愈加出色。而马自达6的所有特征恰恰迎合了这一日趋壮大的需求,“马儿越跑越欢”也就不奇怪了。

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