站在银石赛道旁,望着看不到边的各型MG车,35岁的隆新华从嘴里蹦出3个字。

　　这个山东省的首位国产MG名爵车主,是作为名爵邀请的特使,赶到英国参加一年一度的MG全球俱乐部银石赛道国际盛典的。

　　3天,4000多辆各个时期的MG,10万人——无论驾着什么品牌的车来,他们都是为MG而来。

　　坐拥全球汽车品牌最多的“粉丝”,坐拥MG最大的一笔遗产,中国人有理由心潮起伏。

　　参加完一场老爷车赛,61岁的弗雷德仔细检查了自己的那辆1934年的MG T型车,满意而幽默地说:“还好,零件都在呢。”

　　20年前,他花800英镑买来这辆车——准确地说,是一堆散件。他用自己的双手让这辆MG T复活,如今的价值应该是几万英镑了吧。问他到底为这辆车投入了多少,他卖了个关子:“老婆在,不能说,哈哈。”

　　如果你认为MG的拥趸都是“老家伙”可就错了。今年国际盛典的最小参赛者才17岁。TF及ZR(3系)混合组的冠军布莱也不过30岁。连续参加了3届MG杯车赛的布莱说，他期待拥有一辆具有运动基因的新3系。

　　银石赛道是老牌的F1赛道,普罗斯特、舒马赫等几代车王都曾在这条5公里长的赛道上划过闪电般的身影。

　　然而,每一个冠军注定都是过客。58年,58届MG的银石盛典,让MG成为永恒的赢家。常青