南航认沽权证的“末日轮”接近尾声。昨日早盘，南航JTP1虽然继续惯性高开，但很快就步入绵绵跌势。在维持了半日的低位震荡后，午盘开盘后不久出现大幅跳水，跌幅最大时超过30%，最终收跌26.86%。

　　2000名“新人”进场“玩火”

　　内在价值基本为零的南航JTP1认沽权证即将谢幕前不断演绎末日疯狂——上周大涨161.63%之后，本周一震幅又高达71.13%。投机氛围浓厚的“过山车”行情，让不少股民蠢蠢欲动。据悉，仅上周五就有近2000名从未进行过权证交易的投资者“杀入”南航JTP1。新人“壮举”令人担忧，笔者不禁想问这2000“新人”：可曾知道自己买的是什么？有多少人真正了解权证产品？有多少人清楚南航权证即将停止交易，届时手中权证将一文不值？又有多少人知晓经历“末日轮”后的权证从来都未能避免大幅下挫、最终“归零”的命运？

　　南航JTP1是目前沪深股市唯一仍在交易的认沽权证，最后交易日是6月13日。上周，该权证连涨五天，每个交易日的涨幅均在10%以上，周五更是大涨45%。

　　即将到期的南航JTP1缘何遭遇如此狂炒？市场人士分析认为，一方面，“T+0”的交易方式，为投机者利用较少资金反复炒作提供了可能。另一方面，按照以往的经验，认沽权证“谢幕”前，通常有一波疯炒行情，这就使得一些对权证缺乏了解的投资者抱着侥幸心理，希望从中获得巨大收益。此外，近期券商大量回购注销所创设的南航权证，也在一定程度上拉高了权证价格，让一些投资者产生错误判断盲目跟进。

　　前车之鉴教训深刻

　　此前，2007年，在机场权证的最后一个交易日，就有一名对权证产品一无所知的投资者耗资几十万买入该产品。殊不知，机场权证第二天即停止交易进入行权期。由于当时上海机场的正股价格远远高于行权价，认沽权证的价值为负，所以该投资者所持有的认沽权证变得一文不值，其几十万元的资金血本无归。这是一个“血”的教训，应当成为前车之鉴。

　　眼下，距离南航权证的到期日日益逼近，所剩交易时间非常有限。业内人士普遍认为，以目前对应正股的价格走势来看，南方航空股价短期内跌至7.43元行权价以下的概率微乎其微，南航JTP1的价格已远远偏离了其理论价格，实际上已是“废纸”一张。因此，对于这样一个已经处于深度价外，且大多数机构已经离场的权证，投资者应该有高度的风险意识，不要受近期暴涨的诱惑盲目跟风，铤而走险。

　　专家指出，炒作“末日权证”无异于充满危险的“玩火”，投资者如在高位跟风入场，其后果必然是深度套牢。尤其对于那些在不了解权证为何物的情况下跟风介入的投资者而言，其最终将成为这场交易中的“牺牲品”，为自己的投机行为买单。

　　快报记者 路杰