“一个小时六七块钱，停几个小时就是几十块钱，太贵了，这个老百姓承受不起！”昨天上午，南京市人民政府召开全市城市道路交通综合整治总结部署大会，南京市市长助理、市道路交通综合整治领导小组副组长、市公安局局长孙文德表示，部分停车场收费太高，他呼吁物价部门要重新审核，给市民提供方便。

　　新增五条公交专用道

　　“公交车专用道的设置，在一定程度上提高了公交车出行速度。”据交管部门有关负责人介绍，截至目前，南京已经设置了24条公交车专用道，公交平均时速提高了16.24%。今年，交管部门准备再增设五条公交车专用道，即城西干道、水西门大街、集庆门大街、草场门大街和太平北路公交车专用道。其中，城西干道公交车专用道从盐仓桥广场开始一直到集庆门隧道，全长7.5公里左右，建成后将是南京最长的公交车专用道。

　　交管部门表示，目前的公交车专用道在使用时也发现一些问题，一是社会车辆有挤占现象，另外一方面，公交车也有不守规矩随便占用社会车辆车道的现象。今后，执勤交警将加大执勤力度，对不按照规定使用专用车道的公交车也将进行严惩。

　　公安局长：停车太贵

　　南京的停车矛盾日益突出，如何在现有条件下增设停车设施，成为各个部门关心的问题。在昨天的会议上，建设部门表示，今年，他们将全力完成公教一村地下停车场的建设工作，缓解这一居民密集区的停车问题。接下来，建设部门将加大立体停车楼的建设，初步决定每区建成不低于300个泊位的立体停车楼1~2座，继续鼓励社会投资建设停车设施，全年新增公共机动车泊位10000个以上。

　　市公安局局长孙文德表示，除了增设停车设施外，对于那些现有的停车设施，必须加强管理。孙文德说，有些小区和单位的富裕停车位目前是对外开放的，但是，按照小时收费的方式不是很合适，“价格高的，一个小时六七元，停几个小时就是几十块钱，太贵了，这个老百姓承受不起！”孙文德说，有关物价等部门应该对这些停车设施进行再次核定，给市民提供方便。

　　“黄绿”标志今年开始贴

　　据介绍，从今年开始，南京也将全面启动实施机动车环保分类管理制度，对达不到国Ⅰ排放标准的发放黄色标志，对达到国Ⅰ、国Ⅱ标准的发放蓝色标志，对达到国Ⅲ、国Ⅳ标准的发放绿色标志。

　　此外，从2009年7月1日起，停止对未安装车载诊断系统（OBD）的轻型汽油车（新车）在本市初次登记上牌。交管部门介绍说，车载诊断系统（OBD）将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。快报记者 田雪亭