如果人类有对翅膀该有多好！当崇山峻岭将灾民牢牢围困，空中突围成为唯一的生命通道，12日强震以来，救援工作大量通过部队直升机进行。18日，南空某搜救团启动成都到重灾区清平乡的航线，给大量被困灾民送去一对有力的“翅膀”！快报记者作为一名志愿者，登上飞往清平乡的直升机，参与并全程直击这场生死时速的空中大救援。
抓紧时间撤离
老弱病残先上
到了救助点，一切都会好的
小妹妹，别怕
“英雄机组”
上午9点多，记者赶到成都太平寺机场时，停机坪上已一字儿排开5架直升机，舱内装满了帐篷、药品、食品和饮用水等救灾物资，南空某搜救团的成员们正随时待命。
几天来，这里飞机起降的频繁程度前所未有。自13日至17日，南空某搜救团这5架直升机执行的任务已达46架次。昨天，执行成都飞往清平乡救援任务的机组由6名成员组成：机长是搜救团副参谋长、空军特级飞行员李钢，另外5位是领航员吴建颖，飞行员戴军、韩继东，机械师丁维佳、魏明。这个机组于17日下午5点多，从重灾区映秀镇将在废墟里埋了120多个小时的幸存者蒋宇航送到成都急救。
为最急的任务让路
9：43，前往北川的直升机首先接到命令：立刻起飞。螺旋桨激起一片巨大的气浪，飞机向着成都东北方向的北川出发了……搜救团成员告诉记者，重灾区北川是他们飞行较多的地区之一。然而，10点左右，这架直升机却返航了！搜救团成员说，因为接到了新的救援任务，他们必须立即返航，“这种情况是经常发生的，或者是有更紧急的任务，或者要为执行更紧急任务的其他飞机让行。”
那么，前往清平的飞机究竟什么时候飞呢？记者不免有些性急。搜救团成员说:“执行搜救任务，一定要有三个素质：第一要经得住晒，特别是夏天；第二要经得住吹，包括平时的风以及螺旋桨盘起的大风；第三要耐心等，这样才能确保任务来了立即执行。”
11：38，机长李刚命令：各就各位，准备起飞。机组成员立刻以冲刺的速度登上飞机。本以为马上就要飞了，没想到再一次听到指令，新情况发生，下机继续待命。
到了12：15，又传来消息，清平乡由于山体滑坡严重，所在地通信不畅，还要继续等待。
12点半已经过了，搜救团成员继续在停机坪上待命。
13：15，新的指令来了：准备起飞！
穿山越谷的飞行
13：25，我们的直升机缓缓驶离太平寺机场，向清平乡前进！
起飞后，记者俯瞰窗外，川西平原如此肥沃美丽，这里真的曾经发生过强震吗？目的地越来越近，记者的心情也越来越沉重：飞机进入绵竹上空，成片成片的废墟开始闯入眼帘，在青山碧水的映衬下是那么的刺眼，让人心碎。
“进山了，保持平衡，不要乱动。”大家立刻调整好了位置。
窗外突然变成了完全不同的景象，满眼都是黛绿的山，高低起伏，而且山体离我们越来越近，飞机就在峡谷中穿行。“这条航线的飞行难度非常大，此前没有现成的航线和坐标，而且我们从南京过来对地势并不是很熟，这全凭经验和技术。”机组人员说。
记者看到，在错综复杂的山势中，强震产生的泥石流裹着大大小小的石块向下翻滚，而山腰或山谷的乡镇，民房、厂房和高楼几乎无一完好，有的已经彻底损毁，有的摇摇欲坠。
“让老弱病残和孩子先走”
14：00，我们到了！飞机还没有降落，记者已经看到山脚下一块空旷的广场上，聚集着很多灾民，他们顶住直升机巨大的气浪，仰头看着我们。尽管看不清他们的脸，但我似乎已经感受到了他们充满期待的眼神……
从12日强震后到昨日，他们已经在这里整整等待了6天！当生的希望终于出现在眼前，该是怎样一种迫切？
飞机停稳后，我看到人群显然开始躁动起来，突然我明白了：大家都想挤上飞机！这一刻，能上飞机就意味着终于有了一对翅膀飞离这里所有的恐怖和不幸。
然而，直升机一次可以救援的人数有限，怎么办？机组果断决定：先救伤员和老弱病残！这意味着要有很大一批人暂时还是要留在这里。
一度拥挤的人群突然缓缓散开了，灾民们你看看我，我看看你，默默地争先将伤病员和老人、孩子让到前面，自己排到后面去。
很快，第一批需要送走的伤病员和老人、孩子已经被灾民们“推选”了出来。而与此同时，卸载物资的工作在飞快地进行。一队在此执行救援任务的空降兵身着迷彩服，迅速排成整齐的两排，你传我、我传你，将机场内的物资全部卸载完毕。
这边刚一结束，12位伤病员和老人、孩子便在战士们搀扶下向直升机奔来，他们有的脚步踉跄，有的只能坐在手推车里。见此情景，机组成员飞跑上前，有的将伤员和老人背了过来，有的将孩子抱在了手上一路小跑……按规定，空军飞行员不允许接触伤病员，也没有任务要下机帮忙的，然而此刻，他们似乎更像是一位普通人，“帮助他人”成了他们共同的选择。
“我再回去救一批！”
在12名伤员和老人、孩子中，年龄最大的99岁，最小的才8岁。家破人亡的悲伤写满他们的脸，每个人都还带着泪痕，但是每个人都将最大的敬意献给机组成员：谢谢你们！此刻，机组成员们又忙碌开了，我和他们一起，给灾民们送矿泉水和食品，给他们安慰，“到了救助点，一切都会好的。”
10多分钟后，飞机降落在玉泉镇直升飞机空降点。这里有几十辆120救护车在待命。机舱门刚一打开，记者看到早已站成一排的医护人员抬着担架，齐声喊着“冲啊”，飞跑过来接应……
背、驮、抬、搀，同样是冲刺的速度，12位灾民被迅速分散到救护车、大巴车上，他们将分别被送往绵竹的救助站和医疗点。
本以为完成任务的机长李钢可以轻松返航了，谁知他坚定地抛下一句：“燃油还够，我再回去一趟，再救一批人过来！”话音未落，他又匆匆登上了飞机……
近30分钟后，他的飞机再次出现在天际，这一次，李钢和他的机组把23名伤员和老人、孩子带回了救助地。
“回去加油，然后接着飞！”李钢仍然是那么坚定。
快报特派记者 郑春平
空军报记者 伍轶
发自绵竹灾区
重灾区清平乡
救援航线
被打通
18日，直升机“哒哒哒”的螺旋桨声响彻寂静山谷，给望眼欲穿的灾民送来多少希望！南空某搜救团打通了成都通往重灾区绵竹市清平乡的航线，开始用直升机向外运送伤病员和滞留灾民。快报特派记者作为一名志愿者，登上了该搜救队首架飞往清平的直升机。
“蜀道难，难于上青天。”若不是亲眼所见，很难理解这句话的真实含义。清平乡地处深山，汉旺镇是通往这里的唯一道路，由于强震导致山体滑坡，这条道路已经完全被阻断。里面的灾民要想出来，只能翻山越岭徒步走。然而，余震不断、山石不断往下滚落，即便是装备齐全、训练有素的部队，走到清平乡都要七八个小时，更不用说刚刚遭受强震的灾民了。据一些成功逃生的幸运者说，一些想逃出来的人在翻山时，有的当场被滚石砸死，还有众多车辆被埋在乱石堆中。
此前，空降兵部队已通过空投方式为被困灾民送去药品、食物和饮用水。一些救援战士冒着危险沿着河床走进了山里抢救了一批伤病员。南空某部搜救团直升机在5月17日也曾启动成都通往清平乡的航线，然而当天天气状况不好，云层过低，能见度很差，在飞行了一段航程后接到指令不得不返航。昨天13点25分左右，搜救团从成都太平寺机场再次起飞前往清平乡。天气状况较前一天明显好转，但地形复杂依旧。副参谋长、空军特级飞行员李钢带领机组人员成功完成救援任务，向灾民输送了食品、饮用水等救灾物资，并且援救出35位伤病的老人、孩子，年龄最大的99岁、最小的8岁。
据了解，清平乡尽管位于深山，但辖区内却不乏工矿企业，清平磷矿、德阳市伐木厂、华丰磷矿等多家单位的职工和家属共有七八千人，同时辖区内还有楠木沟、白果林等景区，被困的游客和工作人员起初至少有２万人。随着救援工作的展开，被困人员逐渐减少，但大规模救援工作目前仍然面临较大困难。特别是汉旺至清平乡境内由于山体垮塌严重，当地官员称重建公路近两年难以实现。
成都太平寺到清平的救援航线启动后，将有效加快推进救援速度。
快报特派记者 郑春平
空军报记者 伍轶
发自绵竹灾区
