五一南京的天，有种提前入夏的感觉，气温陡蹿至30摄氏度。迎着这股热浪，快报五一车展与这个五月天一起蒸腾，3天时间中，无论是展会现场涌进的观众，还是汽车销售的数量均刷新历届车展纪录。

　　车型齐全引发购车潮

　　本届车展吸引了一汽大众、上海通用、东风日产、长安福特、北京现代等品牌商倾情加盟；名爵、荣威、奇瑞、比亚迪在扬威北京国际车展之后，再次登场本届车展，成为车展大军中一支不容忽视的自主品牌军。越野车、跑车、SUV、MPV、CROSS车型，以及各类型家用轿车、微型车，同台摆擂，为消费者奉上了一道可观可赏的汽车文化盛宴。

　　中级车成为车市主战场

　　由于快报车展前期宣传到位，加之众多的车型都在展会现场推出了大幅的优惠，还有众多新款车的加盟，这众多因素的叠加，促成本次五一车展南京汽车购买力的集中爆发。据统计，在快报五一车展上成交的车辆占据了参展企业同期销售一半以上的份额。本次车展成交量位居前列的品牌分别是长安福特、雪佛兰、东风日产、东风本田、东风雪铁龙和北京现代、一汽大众和斯柯达等。从车辆成交的价值看，大部分集中在10万－20万元之间，从上述数据可以预知，今年下半年南京地区汽车市场竞争主力是中级轿车。随着众多新车加入这一战团，老款车拼命降价，新款车拼命走量将成为南京车市下半年的主旋律。

　　豪华车日趋走俏

　　虽说豪华车在本次车展上的销量不如中级车，但这是由于豪华车的特殊性所致。据了解，在展会同期，各参展豪华车品牌的展厅销售还是十分火爆的，而且很多消费者都是在车展上看车到展厅去交钱，从此可以看出，由于豪华车的价值较高，所以消费更加理性。另据分析，随着2000年－2003年第一次汽车消费爆发期的车辆纷纷接近换车年限，南京的豪华车市场将逐步升温，目前部分豪华车型已经出现货源紧张甚至加价的情况就是最好的佐证。

　　五一车展让淡季不淡

　　除了现场成交的新车外，本届车展参展厂商的另外一个巨大收获就是，收集了大量的意向客户信息。据记者从车展现场了解到，参展厂商收集到意向客户信息是成交车辆的4－5倍。一位参展商对记者表示，以前五一是个“拐点”，五一后的5、6、7三个月车市将步入淡季，没想到在本次车展上接到那么多的意向客户信息，“接下来我们有得忙了”。据分析，随着中国消费者汽车消费观念的日益成熟，再加之中国人投资理财手段增多，以至于家庭收入的多元化，买车的随意性也就随之增加，那种在旺季集中跟风买车的局面将逐步消失，这也就意味着车市将不再有明显的淡旺季之分。

　　先于车展启动的“凯迪拉克杯汽车宝贝选拔赛”、“汽车生活摄影大赛”、“南京市民喜爱的家庭用车评比”、“少儿画汽车大赛”，让本届车展从形式上丰富了很多，广受消费者的欢迎，其中“汽车宝贝选拔赛”以其独具民族特色的汉服以及泳装的展示，成为展会现场中一道亮丽的风景线。

　　快报记者 沈宁/文 路军/摄