中级家用轿车一直被认为是厂商攻城略地和树立品牌的基础。由于需求基数较大，加上油价的攀升让消费者更加关注汽车的实用性和经济性，中级车市场近年来已经成为各大汽车厂商争夺的主阵地。据乘用车联合会统计，在2007年销售的599.65万辆车中，中级车就贡献了近60%的份额！日益激烈的市场竞争也对中级车的功能和品质提出了更高的要求。为了应对国内消费者的需求，日前，曾经创造过中级车神化的北京现代，在“常销车”伊兰特之外，推出了“ELANTRA悦动”。“ELANTRA悦动”甫一出世就获得了消费者极大的关注，来自北京现代的消息显示，截至4月30日，4月8日上市的 “ELANTRA 悦动”，首月销量11021辆。不足一月时间即实现过万销量，这一速度远远超越了中级车万辆俱乐部的其他成员，从而刷新了中级车市场新车热销纪录。

　　据了解，“ELANTRA 悦动”的热销之势一上市就表露无遗。北京现代官方透露， “ELANTRA悦动”在4月8日上市后仅一周，就已斩获了5000份以上的订单。而北京现代的一家特约销售服务店——京汉新港的一位负责人也表示，上市第一个星期，仅仅他们的一个店，就完成了22份订单。

　　一辆新车上市即迅速空前热销，“ELANTRA 悦动”何以赢得消费者一致的推崇？评论认为，这是多方面因素综合作用的结果，包括ELANTRA 悦动笑傲同侪的性价比、动感时尚的外观和更加舒适宽大的空间，以及基于北京现代第二工厂缔造的领先技术和一流品质等。

　　据悉，“ELANTRA悦动”的原型车是目前在国际上热销，同时屡获国际大奖的明星车型New Elantra，北京现代在其拥有的一系列领先技术的基础上，针对中国市场和客户需求，进行了全方位升级。结合最新的欧洲设计元素，融入国内汽车界专家及消费者的意见，最终由目前国内自动化程度最高、技术最为领先的平台——北京现代第二工厂打造的“ELANTRA悦动”，以其更加流畅的线条设计、超长的轴距、宽大舒适的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，全面迎合了中级车消费者的需求。

　　而“ELANTRA悦动”9.98万-12.98万的务实定价，低于业界对其11万-14万元的预测，和市场上同级车型相比，性价比更是锋利无比。当然，北京现代不断完善的服务，日益提升的品牌和综合实力，也是人们毫无后顾之忧选择“ELANTRA悦动”的理由。据悉，2008年初，北京现代相继迎来了第一百万辆新车下线、二工厂正式投产、二工厂研发中心的落成等重要的里程碑事件。这不仅为“ELANTRA悦动”的技术、品质、产能提供保证，也让北京现代品牌实力日益彰显。

　　产品与价格的步步为营，致使“ELANTRA悦动”初登市场，便以王者归来的气势迅速走红，攻城拔寨之间，已令各家对手纷纷出招。几乎与“ELANTRA悦动”全面上市同步，卡罗拉于4月开展了“春之礼赞”活动，希望得到更多市场的共鸣。而与伊兰特车型渊源颇深的凯越也于同期推出了小改款车型，以期应对“ELANTRA悦动”冲击中级车市场综合性能与性价比标准的全面“洗牌”。

　　对于“ELANTRA悦动”首轮市场表现，北京现代相关负责人表示，好的开始是成功的一半，“ELANTRA悦动”于C2级市场的“诺曼底登陆”，已令各家竞争厂商闻风而动，对此北京现代一方面将保持对市场变化的观察，同时，还将在售后服务等各方面为消费者提供更多的便利，相信随着传统旺季的到来，“ELANTRA悦动”将进一步实现市场销量上的自我超越。据北京现代的预期，“ELANTRA悦动”在08年的销量为10万辆。按照“ELANTRA悦动”目前不足一月，即销售过万的态势，应该说这一目标的实现悬念无多。