截至4月29日16时统计:“4·28”胶济铁路特别重大交通事故共造成71人死、400余人受伤。

　　人命关天,十万火急。事故发生后,一场以医务工作者为核心的各界参与的大救援工作紧张有序地迅速展开,所有受伤乘客均得到及时救治。截至4月30日早8时,首批13名轻伤乘客已经出院。

　　国务院总理温家宝4月30日主持召开国务院常务会议，研究部署进一步加强安全生产工作。会议指出，近日发生的“4·28”胶济铁路特别重大安全事故，充分暴露出一些单位安全生产管理上存在责任不落实、措施不到位等严重问题和重大隐患，教训十分深刻。国务院对事故遇难者表示深切哀悼，对伤员及伤亡人员亲属表示亲切慰问。会议要求抓紧进行事故调查，依照法纪严肃追究责任。

　　“抢时间就是抢生命”

　　“从接到急救信号的那一刻起,我们就全力以赴开始与死神和病痛赛跑。”山东省淄博市中医院院长梁鸣来说,持续30多小时的超负荷工作使他看起来憔悴不堪。

　　28日4时48分许,淄博市34家医疗急救站的70多部救护车,载着700多名医疗专家和医护人员,紧急奔赴事故现场。

　　“我们接到市120报警后,1分05秒内就派出救护车,5时20分许就赶到了事故现场。”梁鸣来说。

　　匆忙赶到事故现场的医务工作者们为眼前的情形所震惊:部分车厢滑下五六米高的路基侧翻在地,被甩出车厢的尸体、挣扎呼救的伤病乘客、浸染鲜血的衣被……

　　而另一番情形又使他们深感钦佩:附近村庄的农民拿着农具拼命地敲碎车厢玻璃往外拽人,一些伤势较轻的乘客自发地组织起来用卧铺车厢的被褥、毛毯当作担架,往外抬伤者,铁路职工、解放军指战员、武警官兵展开现场大营救……

　　“抢时间就是抢生命!”为了保证救护车能够从事故现场把伤者及时转移到医院抢救,淄博市疏通道路,实行管制,进出事故现场只允许抢险救护车辆进出。

　　“这些举措都为第一时间救治危重患者赢得了宝贵的时间,最大限度地减少了死亡的发生。”解放军第148医院骨科二区主治医师温立升说。

　　“现在没时间睡觉了”

　　毕研珍清楚地记得山东省长姜大明给大家作动员时的话:“现在,我们没有时间睡觉了,要不惜一切代价把救治工作做好!”

　　连续30多个小时,这名护士长几乎没有合过眼,短暂地打个盹儿,满脑子都是伤员那痛苦的表情,“说实话,我就是想睡也睡不了。”

　　从事故发生到29日10时许,参与救治工作医院的医务工作人员,最少的也持续工作了20个小时,像毕研珍那样连续30多个小时坚持在救治一线的也为数不少。

　　事实上,不仅仅是各救治医院,可以说从事故发生那一刻起,古城淄博的大街小巷到处都涌动着爱的暖流。

　　T195次客车乘客刘谦虚乘坐的3号硬座车厢没有侧翻,但他的妻子和孩子都在出事的13号车厢。等刘谦虚赶到13号车厢时,老婆孩子早就被大夫领着上了救护车给拉走了。刘谦虚悬着的心放下了一半,看来他们伤势不算重。他当即决定留下来参与救援,先后救助了6名伤员。

　　从事故现场出来,他打出租车到中医院找老婆孩子,司机师傅听说他是事故车上的乘客,说什么也不肯收他的钱。

　　由于伤员过于集中,一时间淄博血库告急。一名叫巩士强的小伙子在驾车时从广播中听到血库告急的消息后,连夜在网上发帖,发动网友为伤员献血。中国残疾人帆船集训队队员周辉高在这次事故中,本来残疾的右臂又被撞成骨折。听到市民自发献血的消息,在感谢辛勤为他治疗的大夫的同时,他说自己一定争取早日康复,在比赛中努力取得更好的成绩,回报那些好心人。

　　救治工作仍在继续

　　当前,所有参与救治医院的共同任务仍然是全力救治伤员,尤其是救治那些伤势较重者。

　　在解放军第148医院接受救治的张实,头部有两个伤口,缝了十几针,颈椎错位,肘关节粉碎性骨折碎成了20多块。目前张实肘关节的手术已经完成。他的主治大夫说,整个手术用了3个多小时,算是他当医生以来接手最为复杂的手术之一。

　　“要努力争取伤员不致残、早康复。”在现场参与事故调查的中华全国总工会副主席张鸣起说。

　　救治工作还在继续。与此同时,对遇难者身份确认的工作也在进行中。据新华社山东周村4月30日电

　　4月29日，淄博中医院医务人员在照顾一名受伤乘客 新华社记者 范长国 摄

　　■现场目击

　　到处都是救命声，民警现场几乎大哭

　　这是一场十余年来罕见的火车相撞事故，这是一场十万火急的大营救。铁路职工、解放军、武警、医护人员、普通百姓等全力抢救。4月29日，部分目击人员向记者回忆了那惊心动魄的一刻。

　　远远传来一片救命声

　　张复连是离现场最近的村民。他家在淄博王村镇前坡村，事故地点离他们家平房不过150米。

　　42岁的张复连说，因为养了5只狗，张复连每隔五六天就会早起一次，去附近一个餐馆带回剩饭菜喂狗。当天4时30分他刚起床，就听到家门外一声长长的巨响。妻子孙玉新从睡梦中被吵醒，问丈夫是不是下雨了，张复连还没做出回答，又一声长长的巨响传到两人耳中。

　　走出家门的张复连大吃一惊：150米外的铁路上，几节火车车厢停在那里，远远传来一片哭泣和呼喊救命的声音。张复连返回家中，一边高呼妻子快点起床，一边推出摩托车，向现场驶去。

　　妻子回家搬来梯子救人

　　赶到现场的张复连从车厢中拖出了几名轻伤者，“看见有人来救，他们都争着向外面爬，很多人都拥挤在窗口”。张复连从附近找来一块石头，挥手让窗户边的乘客让开，随后砸碎窗户。“正好附近2里外的工地上4名工人也赶来了，我让他们赶紧回去找了个锤子砸窗户”。张复连事后回忆，“很多伤者爬到车顶上下不来，我又让妻子回家拿了个梯子过来，搭在车厢边，让他们慢慢爬下来”。

　　最先赶到现场的警察是王村镇派出所的两名值班民警。一名警察看到现场，几乎当场大哭，问村民“这可咋办，这可咋办”。村民说：“快找人，别哭了。”

　　抱出一个娃不是我的

　　张复连赶到现场后不久，救出了一名60多岁的大娘，怀里抱着一个3岁大的男童，孩子满脸是血，“我说大娘啊，快点带孩子去下面找医生啊”。大娘流着眼泪说：“这个娃不是我的娃啊，我的娃不知道去哪里了，这个娃受伤这么重，我就先把他抱出来了”。

　　七旬村民赶来搀扶伤者

　　村民和附近工地的工人也源源不断赶来。前坡村来了70多人，合家村来了二三十人，工地上也来了20多民工。孙玉新说，当时村里的妇女和孩子都忙着回家拿热水和干粮，有的老人年过70，四处搀扶伤者。村民把伤者抬出来，轻一点的就近坐下，重一些的则躺在地上，有的冷了就从车厢里拿出被子给他们盖上。

　　到了上午7点多，武警赶到的时候，村民们已经救出了8成左右的伤者，张复连说自己至少救了30人。据《南方都市报》

　　■新华时评

　　重大责任事故问责贵在及时

　　“4·28”胶济铁路旅客列车相撞事故发生后不到10个小时,铁道部就宣布对济南铁路局党政主要负责人免职审查,问责启动之快为近年来少见,为今后处理类似明显的责任事故提供了有益的借鉴。

　　任何一次影响广泛的事故,对于有关单位和地方来说都是一场公共危机,如何及时、有效地应对处理,是对领导素质、领导能力和领导艺术的考验。

　　“4·28”特大铁路事故发生的原因,除列车严重超速外,还有铁路运营管理中的种种混乱,充分暴露了一些铁路运营企业对安全生产认识不到位、领导不到位、责任不到位、隐患排查治理不到位和监督管理不到位的严重问题,是一起典型的责任事故。

　　责任事故就是“人祸”,必须有人对事故的发生承担责任。以往有些事故发生后,对相关责任人的处理决定迟迟不能做出,使公众对本来严肃的问责制度产生了怀疑。

　　所有责任事故无一不暴露出行政官员在行政作风与行政能力上的欠缺和问题,因此,每一起责任事故的发生,都必须认真、严肃地追究相关行政官员的责任,而且,这样的问责必须及时。

　　问责,贵在及时。果断的问责,有利于尽快稳定事故发生后的社会情绪,化解危机,为有效地处理问题创造良好条件。每发生一起重特大事故,公众都会为巨大的生命财产损失扼腕叹息,同时,也会对相关官员的失职、渎职等行为感到愤慨。对相关责任人员及时作出相应处分,是民意的要求,也是建设责任政府的题中之义。

　　对重特大事故果断、及时问责,才能真正将少数人的错误、教训变成所有人的“财富”,防止类似事故再度发生。为什么在一次次血的教训面前,还出现如此重大的责任事故?为什么一些事故隐患没有得到及时排查?其中原因复杂,但因问责制度不健全,少数干部麻痹大意、心存侥幸,是不可忽视的一个重要因素。如果对每一起重特大事故敢于问责,果断问责,并使之制度化,就会唤醒少数干部麻木的神经,使每一个人认清肩上的责任,真正承担起每一个岗位的职责,一幕幕人间悲剧才可能离我们远去。

　　新华社记者 王志