小货车司机朱师傅说起几个小时前的车祸，仍然浑身抖个不停，连称自己命大，是死里逃生的。

　　朱师傅说，他驾车下北汊大桥时，看到前面许多车撞在了一起，堵住了道路，于是下车看看情况，“我下了车，才迈开两步，身后就响起了撞击声，扭头一看，天啊，我的车被一辆大货撞跑了。”

　　朱师傅呆住了，眼看着自己的车子“飞”出10来米，又撞上了前面一辆货车，“完了，车头撞瘪了，车厢撞变形了，前后车轮也都爆了。”

　　前后两辆货车都满载货物，“那撞击力太大了，我要是在车里，不死也要受重伤。”

　　一辆从南京开往泰兴的大客车，遇到了和朱师傅相同的情况。司机说，他车上有8名乘客，驶到二桥高速距六合出口1公里处，发现前面堵车了，他连忙将车变道停在路边，“我刚下车，后面一辆大货车想停车，因为车速太快来不及刹车，把我的车撞得向前直冲，撞上了前面停着的车辆才停了下来。”让他庆幸的是，乘客无一人受伤，只是吓坏了。

　　危险品车连续挨撞 许多司机吓傻了

　　车祸场面虽然惨烈，一些自称“见过世面”的司机却没被吓倒，然而，紧接着的一场碰撞，吓得他们弃车而逃。

　　一司机说，当时，先是两辆大货车相撞，紧跟在后的一辆危险品车刹车不及追尾，“还好，不是太严重。”路边观望的多位司机刚松了一口气，一辆大货车疾驰而来，眼看就要撞上危险品车，猛打方向撞倒路中央的围栏，向前冲了10多米。

　　“危险品车可以说就是炸弹啊！万一真的撞上爆炸了，那后果不堪设想。”一位司机说，随后，在一阵刺耳的急刹车声中，多位司机跳车向路边的沟里猛跑，没来得及跑的坐在车里张大嘴巴尖叫。他定睛一看，脸顿时被吓白了，“两辆大货车又撞上了危险品车，一辆从危险品车左侧撞过，一辆撞上危险品车车屁股。那危险品车是拖油品的，上面还有大大的‘爆’字呢。”

　　一对母子当场死亡 多方联手救伤者

　　车祸发生后，多辆急救车相继疾驰而来。因为向北的通行道路受阻，救援车辆只好停在了反道上。

　　这时，雾气也有所飘散渐小，一辆被追尾的大货车司机张先生发现，许多车辆被撞得变形不堪，不是车头扁了，就是车身严重受损，“近千米的路段上到处是撞击的碎片，以及泄漏的油污。”

　　“有拽车门救人的，有帮伤者包扎的，大家都忙个不停。” 张先生看到，许多没有受伤的司机纷纷和消防官兵、民警救助被困的司机，有的司机背出伤者就直往急救车跑。

　　在一辆大货车前，张先生发现该车车头扁了，司机右眼和身上血流不止，痛苦地呻吟，“副驾驶位置，一个女的抱着个孩子，两人都早已当场死亡。”

　　那名重伤司机流着泪说，那是他妻子和孩子，“他动不了，还不知道亲人已经死了，不让别人先救自己，哀求大家‘请你们先救我老婆和孩子’。”大家好不容易才将伤者救出，并瞒着他老婆孩子已经死亡的消息，把他抬上了急救车。

　　事故发生后，二桥高速北汊大桥由南向北路段交通被迫中断，积压车辆排出10多公里。

　　对于事故原因，一位处理现场的交警说，主要是大雾造成的。而现场多位司机却异口同声地说：“雾太大了，高速要是及时封闭，我们也不会出事了。”

　　快报记者 陈泓江

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　　团雾 本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。

　　由于“团雾”预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，往往造成驶入“团雾”区域内根本来不及减速，常常酿成重大交通事故。