一架麦道ＤＣ—９型客机１５日在刚果（金）东部城市戈马起飞时出现故障，冲入机场附近一处人口密集的集市。先前有报道说，客机上只有６人生还，但航空公司昨天说，现阶段已确认的死亡人数为２１人，他们全是地面人员，而本次航班中的乘客和机组人员则全部在这起灾难中死里逃生。

　　救援人员从废墟之中营救幸存者

　　菜市场被夷为平地

　　据失事客机所属刚果（金）私营航空公司埃瓦—博拉公司发言人、市场主管德克·克拉默斯说，客机在起飞过程中，机场跑道上残留的雨水使客机无法获得所需速度，起飞失败。随后，客机高速滑行，冲入跑道尽头的比雷雷区集市，许多妇女当时正在售货，但很快便改变了一切。赶到现场的救援人员安娜·里道特说：“那些商铺如同突然消失了一样，整个市场几乎被夷为了平地。”

　　客机冲出跑道后，比雷雷集市上的市民听到巨大爆炸声，一栋建筑被夷为平地，数栋建筑起火燃烧，浓烟滚滚……砖块和水泥块横飞。

　　当地民众自发灭火

　　在失事现场，除驾驶舱外，客机机身严重破损，起火、冒烟。

　　现年５１岁的幸存者弗雷德里克·卡特莫从驾驶舱爬出，腿部被擦伤、头发被烧焦。他说：“（飞机）发生猛烈撞击，我们跳了起来，找到出路。我们可以感觉到身后的火焰。”

　　在现场的一名联合国官员称，在联合国的一辆消防车抵达之前，居民们拿着脸盆和木桶来回奔波，冲向客机坠毁的残骸地，努力进行灭火，其中许多是妇女。此外，这些当地人还积极协助救援人员从废墟之中营救幸存者。正是当地人的积极配合与努力，才使地面人员的伤亡降至最低。

　　克拉默斯说，在联合国维和部队人员和当地居民的协助下，现场的大火很快被扑灭，且大部分乘客被成功救出。联合国维和部队士兵参与灭火，同时费力地把围观人群阻挡在现场以外。

　　失事初期，传出一种说法，即客机起飞后坠毁。

　　死亡人数大幅下调

　　埃瓦—博拉公司的首席执行官斯塔夫罗斯·帕帕约安努说：“２１人确认死亡，尸体已经找到并被送往停尸间。不过，现在还不能确定这里面是否有（客机）乘客。”

　　“飞机上有８５人：７９名乘客和６名机组人员，”帕帕约安努补充道，“机组人员状态良好。我们正尝试与所有乘客取得联系，截至目前，我们联系上了５３人，他们都还不错。”

　　先前报道说，客机当时载有近百人。

　　克拉默斯认为，丧生２１人中，绝大部分是客机冲入比雷雷集市后遭殃及的地面居民。他说：“官方所公布的机上79人名单中没有发现死亡人员”。航空公司的说法还没有得到官方的最终认可。

　　戈马市所属北基伍省的省长朱利恩·帕卢库早些时候说：“两名飞行员和４名乘客，共６人获救，包括两名儿童。”

　　一名刚果（金）红十字会官员说，死亡人数预期会上升。由于现场燃起大火，尸体搜寻工作现在面临相当大难度。

　　航空安全最差国家

　　这一事件是自去年１０月以来刚果（金）境内发生的第二次重大空难。当时，一架运输机在金沙萨恩吉利国际机场附近失事，至少５０人死亡。

　　上星期，欧盟把埃瓦—博拉航空公司纳入禁止飞往欧盟成员国机场的“黑名单”。加上埃瓦—博拉，欧盟禁飞“黑名单”迄今为止列有５０家刚果（金）所属航空运营商。

　　国际航空运输协会说，非洲地区空难是世界其他地区的７倍。航空安全专家认为，刚果（金）的空运情况尤其堪忧。２００７年，刚果（金）发生８起空难。

　　陈立希（新华社） 综合

　　■资料链接

　　２０００年来

　　非洲重大空难

　　２００７年１０月，一架运输机在刚果（金）首都金沙萨失事，至少５０人丧生。

　　２００７年５月，肯尼亚航空公司的一架客机在喀麦隆坠毁，机上１１４人全部遇难，其中包括５名中国乘客。

　　２００５年１２月，尼日利亚一架客机坠毁，１０６人死亡。

　　２００５年１０月，尼日利亚一架客机起飞后不久坠毁，机上１１７人无人生还。

　　２００４年１月，埃及一架客机失事，机上１28人全部遇难。

　　２００３年１２月，一架非洲联运公司包租飞往贝鲁特的客机坠毁，１１１人丧生。

　　２００３年７月，苏丹航空公司一架客机坠毁，１16人罹难，只有１名儿童生还。

　　２００３年５月，刚果（金）一架飞机在飞行途中机舱打开，造成大约７０名乘客死亡。

　　２００３年３月，阿尔及利亚航空公司的一架客机坠毁，１０３人遇难。

　　２００２年５月，一架载有７９人的尼日利亚ＥＡＳ航空公司班机坠毁，造成１４８人死亡。

　　２０００年１月，肯尼亚航空公司一架客机坠海，１６９人遇难。新华社