在目前中国平安尚处于千亿“融资门”漩涡及其A股股价已经跌去60%的背景下，平安高层税前薪酬超过4000万元受到了社会各界特别是股民的热议，上千位车主委托律师向保监会递交“平安高管薪酬调查请求”，更是将平安推上了风口浪尖。

　　经过慎重考虑，中国平安新闻发言人前日首次通过媒体就“律师质疑平安高管薪酬”的报道进行回应，表示将所谓交强险经营与高管薪酬做牵强的联系，是不符合事实的，同时表示“对于发布这类严重失实的言论和利用媒体炒作的行为，公司将根据事态的发展采取相应的法律措施，并保留追诉的权利。”

　　新闻发言人表示，交强险作为公益性险种，并不以盈利为目的。公司相关财务报告，包括经营费用、费用分摊均经过国际会计师事务所审计确认，并且严格按照保监会的相关规定核算，其成本分摊是合理的。从业务构成来看，交强险在平安产险业务中只占很小的比重，而平安产险对集团业务贡献占比不到10%。“因此，将所谓交强险经营与平安高管薪酬做牵强的联系，是不符合实际的。”

　　记者还注意到，在发给媒体的报道中，中国平安方面还额外提到了公司的“非国有”身份，言下之意，似乎是在回应外界将平安高管年薪与国有企业领导薪酬的简单比较。新闻发言人表示，中国平安是一家非国有的中国企业，平安的管理层并非由政府派出，而是从市场打拼出来的。20年来，平安从无到有，从总资产5312万元到6511亿元，马明哲、孙建一等平安创始人作出了突出贡献。因此，公司董事会制定了“一个公司，两种制度”的薪酬机制，一种是与国际化相适应的薪酬体系，主要适用于外籍员工和执行董事，另一种是与国内水平和制度相适应的薪酬体系，适用于绝大多数内地籍员工。这一薪酬体制符合上市公司规范要求，并早在10年前即开始实行。摘自《成都商报》

　　律师质疑

　　平安高管薪酬

　　日前1055位车主委托北京市德润律师事务所刘家辉律师向保监会递交“平安高管薪酬调查请求”：认为交强险属于公益性的产险，但去年实际赔款为44亿元，经营成本却高达141亿元，其中职工工资及福利费用29亿元。从这个数据看，交强险过多分摊了保险公司的经营成本(包括员工工资福利待遇)。希望通过调查可以知道，高管的年薪在交强险中分摊了多少？这种分摊是否造成了交强险暴利？